एक गैसोलीन इंजेक्शन इंजन के लाभ
(1) के बाद से छिड़काव ईंधन धुंध ठीक है, यह शायद ही सेवन हवा की मात्रा में रह रहे हैं, तो पेट्रोल इंजन के प्रभारी कारक, जिससे इंजन की शक्ति में सुधार बढ़ाया जा सकता है ।
(2) मल्टी-पॉइंट इंजेक्शन मोड में, प्रत्येक इंजेक्टर ईंधन इंजेक्ट करने के लिए एक अलग इंजेक्टर का उपयोग करता है, जो प्रत्येक सिलेंडर की ईंधन वितरण एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए लाभकारी होता है । इसके अलावा, कम मात्रा में हवा का तापमान एक उच्च संपीड़न अनुपात है, जो इंजन की अर्थव्यवस्था में सुधार की अनुमति देता है ।
(3) इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित गैसोलीन इंजेक्शन मोड में ईंधन की आपूर्ति के नियंत्रण कार्बोरेटर की तुलना में अधिक सटीक है । इंजेक्टर की पिचकारी अच्छी होती है, दीवार का जमाव कम होता है, और प्रतिक्रिया की गति कार्य स्थितियों के परिवर्तन के प्रति संवेदनशील होती है. इसलिए, निष्क्रिय गति और प्रारंभिक और त्वरण प्रदर्शन पर स्थिरता कार्बोरेटर आपूर्ति करने के लिए बेहतर हैं ।
(४) यदि गैसोलीन इंजन सिलेंडर में प्रत्यक्ष इंजेक्शन पद्धति को अपनाता है तो पतले एवं स्तरीकृत दहन को प्राप्त करना लाभकारी होता है, जिससे ताप कुशलता में सुधार होता है. दो स्ट्रोक गैसोलीन इंजन के लिए, ईंधन की सफाई के दौरान नुकसान से बचा जा सकता है ।
(5) पेट्रोल इंजेक्शन मोड में, पूरे ईंधन की आपूर्ति प्रणाली एक निश्चित दबाव के साथ एक सील राज्य में है । के बाद गर्म किया जा रहा है, गैस प्रतिरोध ईंधन के वाष्पीकरण के कारण घटना के रूप में कार्बोरेटर आपूर्ति मोड में नहीं होती है, और काम अपेक्षाकृत विश्वसनीय है, और एक ही समय में HC कम वाष्पीकरण उत्सर्जन है ।