ऑटोमोबाइल उत्सर्जन मानक

ऑटोमोबाइल उत्सर्जन मानक

वाहन उत्सर्जन मानक सीओ (कार्बन मोनोऑक्साइड), एचसी + एनओएक्स (हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड) जैसे हानिकारक गैस सामग्री के विनियमन को संदर्भित करता है, और ऑटोमोबाइल निकास गैस से पीएम (ठीक कण, कालिख) का निर्वहन होता है। 1 जनवरी, 2004 से, बीजिंग मौजूदा यूरोपीय I से यूरोप II तक मोटर वाहनों के लिए निकास उत्सर्जन मानक को बदल देगा। 2008 तक, यूरोपीय नंबर III मानक आधिकारिक तौर पर लागू किया जाएगा।

यूरोपीय मानक यूरोपीय आर्थिक आयोग (ईसीई) उत्सर्जन नियमों और यूरोपीय समुदाय (ईईसी) उत्सर्जन निर्देशों द्वारा कार्यान्वित किया जाता है। यूरोपीय समुदाय (EEC) यूरोपीय संघ (EU) है। उत्सर्जन नियमों को स्वेच्छा से ईसीई भाग लेने वाले देशों द्वारा मान्यता प्राप्त है, और उत्सर्जन निर्देश ईईसी या यूरोपीय संघ के भाग लेने वाले देशों द्वारा लागू किए जाते हैं। वाहन उत्सर्जन के लिए यूरोपीय नियमों (निर्देशों) को 1992 से पहले कई चरणों में लागू किया गया है। यूरोप 1992 से और यूरो II (यूरोपीय प्रकार द्वितीय प्रमाणन और 1996 के बाद से उत्पादन) से यूरो I (यूरोपीय प्रकार I प्रमाणीकरण उत्सर्जन सीमा) को लागू कर रहा है। 2000 से लगातार उत्सर्जन सीमाएं लागू की गई हैं। 2000 से यूरो III (यूरो III प्रमाणीकरण और उत्पादन स्थिरता उत्सर्जन सीमा) लागू किया गया है, और यूरो IV (यूरो IV प्रमाणीकरण और उत्पादन स्थिरता उत्सर्जन सीमा) 2005 से लागू किया गया है।