ऑटोमोबाइल इंजन वर्गीकरण
सेवन प्रणाली के कामकाजी मोड के अनुसार, इसे चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: प्राकृतिक श्वास, टर्बोचार्जिंग, सुपरचार्जिंग और डबल बूस्टिंग।
पिस्टन आंदोलन मोड के अनुसार, इसे दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: पिस्टन प्रकार आंतरिक दहन इंजन और रोटरी पिस्टन प्रकार इंजन को पारस्परिक रूप से पार करना।
इन-लाइन इंजन, वी-प्रकार इंजन, डब्ल्यू-टाइप इंजन और क्षैतिज रूप से विरोध इंजन, इत्यादि।
सिलेंडरों की संख्या के अनुसार, इसे सिंगल-सिलेंडर इंजन और बहु-सिलेंडर इंजन में विभाजित किया जा सकता है। आधुनिक कारें तीन-सिलेंडर, चार-सिलेंडर, छह-सिलेंडर और आठ-सिलेंडर इंजन का उपयोग करती हैं।
विभिन्न शीतलन विधियों के अनुसार, इसे पानी-ठंडा इंजन और एयर कूल्ड इंजन में विभाजित किया जा सकता है। पानी-ठंडा इंजन समान रूप से ठंडा होता है, संचालन में भरोसेमंद और शीतलन प्रभाव में अच्छा होता है, और इसका व्यापक रूप से आधुनिक वाहन इंजनों में उपयोग किया जाता है।
स्ट्रोक की संख्या चार स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन में विभाजित की जा सकती है और दो स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन चार स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजनों का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल इंजनों में उपयोग किया जाता है।
ईंधन आपूर्ति द्वारा वर्गीकृत: कार्बोरेटर और ईएफआई इंजन और इन-सिलेंडर प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन।