कार एयर कंडीशनिंग काम सिद्धांत
ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग प्रशीतन प्रणाली में एक कंप्रेसर, एक कंडेंसर, एक रिसीवर सुखाने की मशीन, एक विस्तार वाल्व, एक बाष्पीकरण और एक ब्लोअर होता है। बंद सिस्टम बनाने के लिए घटकों के बीच कॉपर पाइप (या एल्यूमीनियम पाइप) और उच्च दबाव रबर पाइप जुड़े हुए हैं। जब प्रशीतन प्रणाली काम कर रही होती है, तो विभिन्न राज्यों में इस बंद प्रणाली में सर्द घूमता है। प्रत्येक चक्र में चार बुनियादी प्रक्रियाएँ होती हैं:
1. संपीड़न प्रक्रिया: कंप्रेसर बाष्पीकरणकर्ता के आउटलेट पर कम-तापमान और निम्न-दबाव प्रशीतक गैस में बेकार हो जाता है, और कंप्रेसर को निर्वहन करने के लिए इसे उच्च तापमान और उच्च-दबाव गैस में संपीड़ित करता है।
2. गर्मी अपव्यय प्रक्रिया: उच्च तापमान और उच्च दबाव सुपरहिट सर्द गैस कंडेनसर में प्रवेश करती है। दबाव और तापमान में कमी के कारण, सर्द गैस एक तरल में संघनित होती है और बड़ी मात्रा में गर्मी का निर्वहन करती है।
3. थ्रॉटलिंग प्रक्रिया: उच्च तापमान के साथ सर्द तरल और विस्तार डिवाइस के माध्यम से दबाव गुजरने के बाद, वॉल्यूम बड़ा हो जाता है, दबाव और तापमान तेजी से गिर जाता है, और विस्तार डिवाइस को धुंध (ठीक बूंदों) के रूप में छुट्टी दे दी जाती है।
4. एंडोथर्मिक प्रक्रिया: मिस्टी रेफ्रिजरेंट लिक्विड बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करता है, इसलिए रेफ्रिजरेंट का क्वथनांक बाष्पीकरणकर्ता के अंदर के तापमान से बहुत कम होता है, इसलिए रेफ्रिजरेंट तरल एक गैस में वाष्पित हो जाता है। वाष्पीकरण प्रक्रिया के दौरान आसपास की गर्मी को एक बड़ी मात्रा में अवशोषित किया जाता है, और फिर कम तापमान वाला कम दबाव वाला सर्द वाष्प कंप्रेसर में फिर से प्रवेश करता है। बाष्पीकरणकर्ता के आसपास हवा के तापमान को कम करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए उपरोक्त प्रक्रिया को बार-बार किया जाता है।