कार ब्रेक पैडल ऑपरेशन विधि
ऑटोमोटिव ब्रेक पेडल आपरेशन में विभाजित है: धीमी ब्रेक लगाना (यानी, पूर्वानुमान ब्रेक लगाना), आपातकालीन ब्रेक लगाना, संयुक्त ब्रेक लगाना और आंतरायिक ब्रेक लगाना । सामान्य तौर पर, धीमी ब्रेक लगाना और आपात ब्रेकिंग के दौरान, व्हील लॉक होने और पार्क करने से पहले क्लच पेडल को अंत तक रखा जाना चाहिए, ताकि इंजन ठप न हो और गति को बदलने में मदद मिल सके ।
1. धीरे ब्रेक । क्लच पेडल दबाएँ और त्वरक पेडल छोड़ें । कम गियर स्थिति के लिए shift लीवर पुश, तो क्लच पेडल उठा और ब्रेक पेडल पर दाहिने पैर जगह है । आवश्यक गति और पार्किंग की दूरी के अनुसार धीरे-धीरे ब्रेक पेडल दबाएँ । पार्किंग तक ।
2. आपातकालीन ब्रेक लगाना । आपात ब्रेकिंग मध्यम और कम गति और उच्च गति पर आपातकालीन ब्रेक लगाना में आपात ब्रेक लगाना में विभाजित है । कम और मध्यम गति पर ब्रेक लगाना: दोनों हाथों से स्टीयरिंग व्हील पकड़, जल्दी से क्लच पेडल पर कदम, लगभग एक ही समय में ब्रेक पेडल पर कदम है, और जल्दी से कार को रोकने के लिए मौत के लिए एक कदम उठाने । उच्च गति पर ब्रेक लगाना आपात स्थिति: उच्च गति के कारण, बड़ी जड़ता और खराब स्थिरता, ब्रेक लगाना दक्षता बढ़ाने के लिए और कार की स्थिरता में सुधार करने के लिए, ब्रेक पेडल पहिया बंद होने से पहले पर कदम रखा जाना चाहिए । क्लच पेडल को कम इंजन की गति के साथ वाहन की गति को डायवर्ट करने के लिए फिर से उदास है । व्हील लॉक होने के बाद फ्रंट व्हील स्टीयरिंग कंट्रोल से बाहर हो जाता है और बॉडी को स्किड करने में आसानी होती है । इमरजेंसी ब्रेकिंग के लिए प्रमुख बिंदु हैं: ब्रेक लॉक होने के बाद स्टीयरिंग कंट्रोल से बाहर हो गई है । जब ब्रेक लगाना जब कार की जड़ता बाधा के करीब यात्रा करता है, आप कार की गति के अनुसार कार रोक सकते हैं । तो वाहन को रोकने के लिए प्रयास करें और यदि आप इसे रोक नहीं सकते हैं, आप बाईपास की जरूरत है । चक्कर आना, ब्रेक पेडल आराम से किया जाना चाहिए, ताकि स्टीयरिंग व्हील नियंत्रित किया जा सकता है, और ब्रेक पेडल बाधा दरकिनार किया जाता है के बाद बंद रखा जा सकता है । वाहन आपातकालीन ब्रेक लगाना के दौरान साइड स्लिप के लिए प्रवण है और ब्रेक पेडल थोड़ा आराम से साइड स्लिप के दौरान शरीर को समायोजित किया जाना चाहिए ।
3. ज्वाइंट ब्रेकिंग । शिफ्ट लीवर गियर में त्वरक पेडल को छुड़ाने, वाहन की गति को नीचे खींचने के लिए इंजन की गति का उपयोग करता है, और एक साथ ब्रेक पेडल पहिया ब्रेक करने के लिए । इंजन ड्रैग और व्हील ब्रेक ब्रेकिंग द्वारा decelerating की इस विधि को ज्वाइंट ब्रेकिंग कहा जाता है । संयुक्त ब्रेक अधिक प्रयोग किया जाता है जब सामांय ड्राइविंग decelerated की जरूरत है । प्रमुख बिंदु यह होना चाहिए: वाहन की गति इस गियर में वाहन की न्यूनतम गति से कम होने पर, उसे समय में निचले गियर में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, अन्यथा पारेषण प्रणाली में तेजी लाई जा सकेगी.
4. आंतरायिक ब्रेक लगाना । आंतरायिक ब्रेक लगाना है कि आवर्तक नीचे कदम और ब्रेक पेडल आराम की एक विधि है । जब पहाड़ों में ड्राइविंग, लंबी अवधि के डाउनहिल के कारण, ब्रेक प्रणाली उच्च तापमान के लिए प्रवण है, कम ब्रेक लगाना प्रदर्शन में जिसके परिणामस्वरूप । ब्रेक सिस्टम को overheating से रोकने के लिए, ड्राइवर अक्सर विरामी ब्रेकिंग विधियों का उपयोग करता है । इसके अलावा, एयर ब्रेक डिवाइस भी तेजी से विरामी ब्रेक लगाना उपयोग कर सकते हैं क्योंकि सेवन हवा राशि को काबू करने के लिए मुश्किल है ।