कार फ्रंट व्हील ड्राइव विशेषताएं
कम लागत
1) कम लागत कारों के डिजाइन और उत्पादन करते समय निर्माताओं के लिए पहला विचार लागत है। डिज़ाइन और असेंबली के बावजूद पूर्ववर्ती डिज़ाइन पीछे की ड्राइव से कम महंगा है। फ्रंट ड्राइव को पीछे की ड्राइव धुरी और पीछे के गियरबॉक्स की आवश्यकता नहीं होती है। ड्राइव ट्रेन पीछे के ड्राइव से भी कम है, कम घटकों और अधिक एकाग्रता के साथ। यह कार के अन्य हिस्सों, जैसे कि ब्रेक सिस्टम, तेल सर्किट, और निकास प्रणाली को कार के निचले भाग में आसानी से रखा जा सकता है।
हल्का वजन
2) हल्के वजन वही विस्थापन और अश्वशक्ति, कार को हल्का करना, जितना आसान होना तेज़ करना, ब्रेकिंग दूरी कम करना, और अधिक ईंधन-कुशल। फ्रंट ड्राइव के यांत्रिक घटक पीछे की ड्राइव से कम और सरल हैं, इसलिए वजन कम किया जा सकता है। और क्योंकि इंजन और ट्रांसएक्सल का भार आगे के पहियों पर ड्राइव पहियों के रूप में लोड किया जाता है, यह कार के कर्षण को बेहतर बनाने में मदद करता है, जो चिकनी सड़कों पर बहुत फायदेमंद है।
आंतरिक अंतरिक्ष बढ़ाएं
3) आंतरिक अंतरिक्ष बढ़ाएं पूर्ववर्ती को पीछे के ड्राइव की तरह फर्श पर पिछले ड्राइव उपकरण के लिए जगह छोड़ने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए अंतरिक्ष उपयोग के लिए और अधिक जगह है। नुकसान: 1. व्यवहार्यता पूर्ववर्ती की सबसे बड़ी कमी हैडलिंग है। पहले और बाद में आदर्श वजन वितरण 50:50 है, लेकिन ऐसा करना दुर्लभ और मुश्किल है। क्योंकि केंद्रित भाग का अगला भाग केंद्रित है, पिछला वजन बहुत हल्का हो जाता है। पीछे के पहिये आसानी से पकड़ खो सकते हैं, खासकर फिसलन सड़कों पर। 2. फ्रंट व्हील लोड बहुत बड़ा है। फ्रंट व्हील दोनों कर्षण और स्टीयरिंग के लिए ज़िम्मेदार है। कार्य सही होने के लिए बहुत अधिक है, स्टीयरिंग पर्याप्त सटीक नहीं है, आगे बढ़ने और ब्रेक लगने पर फ्रंट एक्सल अतिरंजित होता है, और सिर और नोड अधिक स्पष्ट होते हैं, जो आराम को प्रभावित करता है।