कार टैक्सी का वर्गीकरण
कैब के रूप से, इसे लंबे हेड टाइप, फ्लैट हेड टाइप, शॉर्ट हेड टाइप, एक्सटेंडेड टाइप और फ्लिप टाइप में विभाजित किया जा सकता है।
लंबी सिर वाली टैक्सी
इंजन के पीछे कैब में स्थित है। फायदे हैं: 1 कॉम्पैक्ट संरचना और अच्छी कठोरता। 2 इंजन का निरीक्षण और मरम्मत करना आसान। 3 इंजन से अलग है, गर्मियों में ज़्यादा गरम नहीं करता है, और निकास में तोड़ना आसान नहीं है। नुकसान यह है कि कार की लंबाई और व्हीलबेस बड़े हैं और देखने का क्षेत्र खराब है।
फ्लैट टैक्सी
लोअर रियर में इंजन कैब में है। फायदे हैं: 1 कार की एक छोटी लंबाई और व्हीलबेस है। यह वाहन रखरखाव की गुणवत्ता को कम कर सकता है और गतिशीलता में सुधार कर सकता है। 2 विस्तृत दृश्य। फ्लैट-हेड कैब धीरे-धीरे ट्रक कैब की मुख्य धारा बन गई है। नुकसान मुख्य रूप से यह है कि इंजन का निरीक्षण और मरम्मत करना सुविधाजनक नहीं है। यह अंत करने के लिए, एक परिवर्तनीय टैक्सी विकसित की गई है।
कैब को लंबा करें
कैब को रेगुलर कैब तक बढ़ाएं। साधारण कैब में, सीटों की केवल एक पंक्ति होती है। कैब को लंबा करने के लिए, सीटों की पंक्ति के पिछले हिस्से को लंबा करें और सीटों या स्लीपरों की दूसरी पंक्ति स्थापित करें। विस्तारित कैब का सामान्य रूप सीटों की दूसरी पंक्ति स्थापित करना है। चीन डबल-रो टैक्सी कहता है। यह एक यात्री और मालवाहक वाहन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, या इसे अनलोडिंग कर्मियों के साथ लोड किया जा सकता है, जो बहुत सुविधाजनक है। कैब के विस्तार का दूसरा रूप स्लीपर के अलावा है। स्लीपर्स सिंगल लेयर्ड या डबल लेयर्ड हो सकते हैं। विदेशों में लंबी दूरी के ट्रकों में यह रूप बहुत लोकप्रिय है। लंबी दूरी के परिवहन के लिए, दो ड्राइवर आमतौर पर बदले में संचालित होते हैं, और उनमें से एक बर्थ पर आराम कर सकता है।
फोल्डेबल कैब
फ्लैट कैब को संदर्भित करता है जिसे आगे टेप किया जा सकता है। यह व्यापक रूप से ट्रकों द्वारा अपनाया गया है। फ्लैट टैक्सी का मुख्य नुकसान यह है कि इंजन का निरीक्षण और मरम्मत करना सुविधाजनक नहीं है। इस समस्या के लिए प्रतिवर्ती टैक्सी विकसित की गई थी। संपूर्ण कैब को सामने की ओर एक मोड़ के चारों ओर आगे झुकाया जा सकता है। आमतौर पर, टैक्सी का पिछला हिस्सा लॉकिंग तंत्र द्वारा लॉक किया जाता है। जब इंजन को ओवरहाल करने की आवश्यकता होती है, तो लॉकिंग तंत्र खोला जाता है और कैब को एक निश्चित कोण पर आगे झुकाया जा सकता है ताकि ड्राइवर और रखरखाव कर्मी इंजन के पास जा सकें। शाफ्ट पर, मरोड़ बार वसंत आमतौर पर टैक्सी के गुरुत्वाकर्षण का हिस्सा सहन करने के लिए उपयोग किया जाता है। जब यह टिप करने के लिए आवश्यक है, तो कैब को कम बल के साथ चालू किया जा सकता है