हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार का विकास

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार का विकास

एक जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी ने दिसंबर १९९७ में घोषणा की कि वह एक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार को छोटे बैच के वाणिज्यिक उत्पादन में डाल देगी । कार का वजन 1515kg है, एक ओवरहेड कैमशाफ्ट चार सिलेंडर, 1500cc विस्थापन गैसोलीन इंजन से सुसज्जित है, और इसमें 42.6 किलोवाट/4600r/मिनट की अधिकतम शक्ति है । स्थायी चुंबक ब्रशलेस जनरेटर, ड्राइव मोटर भी स्थायी चुंबक ब्रशलेस रेटेड पावर 30 किलोवाट है, श्रृंखला और समानांतर नियंत्रण मोड को प्राप्त करने के लिए हाइड्रोजन निकल बैटरी का उपयोग करना, प्रति 100 किलोमीटर ईंधन की खपत 4.5 L है, मूल गैसोलीन कार का आधा, CO2 उत्सर्जन भी इसी तरह से हैं, सीओ, एचसी और एनओएक्स वर्तमान नियमों के स्वीकार्य मूल्य का केवल 10% हैं, और कीमत 2.16 मिलियन येन (लगभग 15,000 अमेरिकी डॉलर) है। एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल कंपनी ने फरवरी १९९८ में डेट्रायट में दूसरी पीढ़ी की हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार का प्रदर्शन किया । कार एक जनरेटर, एक सीसा एसिड बैटरी, एक एसी इंडक्शन मोटर ड्राइव, एक एल्यूमीनियम फ्रेम, और एक समग्र शरीर के साथ एक 1500cc विस्थापन प्रत्यक्ष इंजेक्शन डीजल इंजन से सुसज्जित है । , इसका अपना वजन 1022kg है, और प्रति सौ किलोमीटर ईंधन की खपत 3.4L तक गिर जाती है। 2000 में, कुछ कंपनियों ने 100 किलोमीटर के लिए 3 लीटर या 3 लीटर के करीब ईंधन की खपत के साथ प्रोटोटाइप कारों का विकास किया है, लेकिन कीमत अभी भी अपेक्षाकृत महंगी है।