डीजल इंजन सुविधाएँ

डीजल इंजन सुविधाएँ

डीजल इंजन के फायदे उच्च टोक़ और अच्छे आर्थिक प्रदर्शन हैं। डीजल इंजन की कार्य प्रक्रिया में गैसोलीन इंजन के साथ कई समानताएँ होती हैं। प्रत्येक कार्य चक्र भी सेवन, संपीड़न, कार्य और निकास के चार स्ट्रोक से गुजरता है। हालांकि, चूंकि डीजल इंजन के लिए ईंधन डीजल है, इसलिए इसकी चिपचिपाहट गैसोलीन से बड़ी है, इसे वाष्पित करना आसान नहीं है, और इसका ऑटो-इग्निशन तापमान गैसोलीन की तुलना में कम है। इसलिए, दहनशील मिश्रण का गठन और प्रज्वलन विधि गैसोलीन इंजन से अलग है। मुख्य अंतर यह है कि डीजल इंजन के सिलेंडर में मिश्रण प्रज्वलित होने के बजाय संपीड़न-प्रज्वलित होता है। जब डीजल इंजन काम कर रहा होता है, तो सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा हवा होती है। जब सिलेंडर में हवा अंत बिंदु तक संपीड़ित होती है, तो तापमान 500-700 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है, और दबाव 40-50 वायुमंडल तक पहुंच सकता है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र के पास पहुंचता है, तो ईंधन आपूर्ति प्रणाली का ईंधन इंजेक्टर बहुत कम समय में बहुत उच्च दबाव में सिलेंडर दहन कक्ष में ईंधन इंजेक्ट करता है। डीजल ईंधन में महीन तेल के कण होते हैं, जो उच्च दबाव और उच्च तापमान वाली हवा के साथ मिश्रित होते हैं, और दहनशील मिश्रण स्वयं जल जाता है। हिंसक विस्तार विस्फोटक शक्ति पैदा करता है और काम करने के लिए पिस्टन को नीचे धकेलता है। इस समय, तापमान 1900-2000 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है, दबाव 60-100 वायुमंडल तक पहुंच सकता है, और उत्पन्न टोक़ बहुत बड़ा है, इसलिए डीजल इंजन बड़े डीजल उपकरणों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।