इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम
इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम (EHB) पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेक पर आधारित है। ऑपरेटिंग तंत्र पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेक पेडल को इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक पेडल के साथ बदल देता है, जिससे भारी वैक्यूम बूस्टर समाप्त हो जाता है।
एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक पैडल सेंसर चालक के नियंत्रण पैडल की प्राथमिकता को ठीक से समझ लेता है और इसे एक इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल में परिवर्तित कर देता है जो इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस यूनिट में संचारित होता है। उच्च दबाव हाइड्रोलिक नियंत्रण इकाई स्वचालित रूप से विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुसार पहिया के ब्रेक दबाव को समायोजित करती है। यह प्रणाली प्रतिक्रिया समय को कम करती है और हाइड्रोलिक मैकेनिकल ब्रेक सिस्टम के प्रतिक्रिया बल के कारण होने वाले कंपन से भी बचती है, जिसके कारण चालक अनजाने में ब्रेकिंग बल के जोखिम को कम करता है। एक्ट्यूएटर पारंपरिक ब्रेक में प्रेशर रेगुलेटर और ABS मॉड्यूल को एक व्यापक ब्रेक मॉड्यूल के साथ बदलता है जिसमें मोटर, पंप, बैटरी आदि जैसे घटक होते हैं। यह ब्रेक प्रेशर को स्टोर और स्टोर कर सकता है और इसका उपयोग 4 के ब्रेकिंग टॉर्क के लिए किया जा सकता है। व्यक्तिगत रूप से समायोजित किया गया है। पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेक की तुलना में, EHB ने महत्वपूर्ण प्रगति की है:
मुख्य लाभ
(1) कॉम्पैक्ट संरचना और बेहतर ब्रेकिंग दक्षता;
(2) नियंत्रण सुविधाजनक और विश्वसनीय है, और ब्रेकिंग शोर काफी कम हो गया है;
(3) वैक्यूम डिवाइस की कोई आवश्यकता नहीं है, जो प्रभावी रूप से ब्रेक पेडल की किकिंग को कम करता है और एक बेहतर पेडल फील प्रदान करता है;
(4) वृद्धि की मापांककता के कारण, वाहन की डिजाइन प्रक्रिया के दौरान डिज़ाइन के लचीलेपन में सुधार होता है, ब्रेक सिस्टम के घटकों की संख्या कम हो जाती है, और वाहन में ब्रेक सिस्टम की व्यवस्था की जगह बच जाती है। ईएचबी की सीमा यह है कि पूरे सिस्टम को अभी भी हाइड्रोलिक घटकों की आवश्यकता होती है और ब्रेक द्रव से अविभाज्य है।
ईएच बी पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेक पर आधारित है। पारंपरिक ऑटोमोटिव ब्रेक सिस्टम के विपरीत, ईएच बी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ कुछ यांत्रिक घटकों को बदलता है और एक उन्नत मेक्ट्रोनिक सिस्टम है। EHB एक व्यापक ब्रेक मॉड्यूल के साथ पारंपरिक ब्रेक में दबाव नियामक और ABS मॉड्यूल की जगह लेता है। इस एकीकृत ब्रेक मॉड्यूल में मोटर, पंप, संचायक आदि होते हैं। यह ब्रेक दबाव बनाता है और स्टोर करता है और व्यक्तिगत रूप से चार पहियों के ब्रेकिंग टॉर्क को समायोजित कर सकता है। इसी समय, EHB के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली में, इसी कार्यक्रम को डिज़ाइन किया गया है। ब्रेकिंग बल को नियंत्रित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण घटकों को नियंत्रित करके और प्रत्येक अक्ष के ब्रेकिंग बल के वितरण, ABS और ASR फ़ंक्शन को पूरी तरह से महसूस किया जा सकता है।