हाइब्रिड पावर सिस्टम में मिश्रण की विभिन्न डिग्री के अनुसार, हाइब्रिड पावर सिस्टम को निम्नलिखित चार श्रेणियों में भी विभाजित किया जा सकता है:
(1) माइक्रो हाइब्रिड सिस्टम। प्रतिनिधि मॉडल पीएसए के हाइब्रिड संस्करण C3 और टोयोटा के हाइब्रिड संस्करण विट्ज हैं। कड़ाई से बोल रहा हूं, एक माइक्रो हाइब्रिड प्रणाली के साथ एक कार एक सच्चे संकर कार नहीं है, क्योंकि इसकी इलेक्ट्रिक मोटर कार के लिए निरंतर शक्ति प्रदान नहीं करता है ।
(2) लाइट हाइब्रिड पावर सिस्टम। प्रतिनिधि मॉडल जीएम का हाइब्रिड पिकअप ट्रक है। इस तथ्य के अलावा कि प्रकाश हाइब्रिड पावर सिस्टम जनरेटर के साथ इंजन की शुरुआत और स्टॉप को नियंत्रित कर सकता है, यह भी प्राप्त कर सकता है: (1) ऊर्जा का हिस्सा मंदी और ब्रेकिंग स्थितियों के तहत अवशोषित होता है; (2) ड्राइविंग के दौरान, इंजन एक निरंतर गति से होता है, इंजन द्वारा उत्पादित ऊर्जा को पहियों की ड्राइविंग मांग और जनरेटर की चार्जिंग मांग के बीच समायोजित किया जा सकता है। प्रकाश हाइब्रिड पावर सिस्टम की सम्मिश्रण डिग्री आम तौर पर 20% से नीचे है।
(3) मीडियम हाइब्रिड पावर सिस्टम। होंडा की हाइब्रिड इनसाइट, एकॉर्ड और सिविक सभी इस सिस्टम के हैं । हाइब्रिड सिस्टम हाई-वोल्टेज मोटर का इस्तेमाल करता है। इसके अलावा, मध्य संकर बिजली प्रणाली भी एक समारोह कहते हैं: जब कार त्वरण या भारी लोड शर्तों के तहत है, इलेक्ट्रिक मोटर पहियों ड्राइविंग में सहायता कर सकते हैं, जिससे इंजन के बिजली उत्पादन की कमी के पूरक है, जिससे बेहतर वाहन के प्रदर्शन में सुधार । इस सिस्टम की मिक्सिंग डिग्री अपेक्षाकृत ज्यादा है, जो करीब 30% तक पहुंच सकती है। वर्तमान प्रौद्योगिकी परिपक्व और व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाता है । (4) एक पूर्ण हाइब्रिड प्रणाली है। टोयोटा की प्रियस और फ्यूचर एस्टिमा पूरी तरह से हाइब्रिड सिस्टम हैं। सिस्टम मिश्रण की एक उच्च डिग्री के साथ एक 272-650v उच्च वोल्टेज स्टार्टर मोटर का उपयोग करता है । मध्य-संकर प्रणाली की तुलना में, पूर्ण हाइब्रिड प्रणाली का हाइब्रिड सिस्टम 50% तक पहुंच सकता है या उससे अधिक हो सकता है। तकनीक के विकास से पूरा हाइब्रिड सिस्टम धीरे-धीरे हाइब्रिड तकनीक की मुख्य विकास दिशा बन जाएगा।