टॉर्क कनवर्टर कैसे काम करता है
टॉर्क कन्वर्टर में तीन वर्किंग व्हील होते हैं, जैसे पंप व्हील, टर्बाइन और गाइड व्हील। पंप व्हील और टरबाइन की संरचना मूल रूप से हाइड्रोलिक युग्मक के समान है; गाइड व्हील पंप व्हील और टरबाइन के बीच स्थित है, और पंप व्हील और टरबाइन के साथ एक निश्चित अक्षीय निकासी बनाए रखता है, और गाइड व्हील फिक्सिंग आस्तीन के माध्यम से ट्रांसमिशन हाउसिंग के लिए तय किया गया है। जब इंजन चल रहा होता है, हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर और पंप व्हील के आवास एक साथ घूमते हैं, और पंप व्हील में हाइड्रोलिक तेल को केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत पंप व्हील ब्लेड के बाहरी किनारे से टरबाइन की ओर ले जाया जाता है। और टरबाइन ब्लेड गाइड व्हील के साथ बहती है, और फिर एक परिसंचारी तरल प्रवाह बनाने के लिए गाइड वैन ब्लेड के माध्यम से पंप व्हील ब्लेड के आंतरिक किनारे पर वापस बहती है। गाइड व्हील की भूमिका टरबाइन पर आउटपुट टॉर्क को बदलने के लिए है। चूंकि टरबाइन ब्लेड के निचले किनारे से बहने वाले हाइड्रोलिक तेल में अभी भी काफी प्रभाव बल है, जब तक पंप व्हील के ब्लेड, टरबाइन और गाइड व्हील को एक निश्चित आकार और कोण के लिए डिज़ाइन किया गया है, उपरोक्त प्रभाव बल टरबाइन का उत्पादन बढ़ाने के लिए उपयोग किया जा सकता है। टॉर्क।