कैसे सर्दियों में इंजन को बनाए रखने के लिए?
सर्दियों की शुरुआत में, मुझे विश्वास है कि कई मालिकों इन स्थितियों का सामना करना पड़ा है, जैसे इंजन शुरू नहीं कर सकते हैं, इंजन बंद कर दिया है जब स्थानांतरण । तो कैसे प्रेरणा प्रदर्शित होने से इन समस्याओं को रोकता है?
इंजन ठंडा शुरू मुश्किल है, मुख्य कारण यह है कि इंजन का तापमान बहुत कम है, तो हम केवल इंजन गर्म रखने की जरूरत है, नहीं काटने ठंडी हवा सीधे इंजन डिब्बे में, आप कार से बचने कर सकते हैं । इसलिए सर्दियों में पार्किंग करते समय कार के सामने की दिशा की ओर ध्यान दें । यह सबसे अच्छा है कार के सामने इमारत का सामना और इमारत का उपयोग करने के लिए हवा ब्लॉक ठंडा और ठंडा होने से इंजन को रोकने के लिए । रात में पार्किंग करते समय आप कार के फ्रंट को सूरज की दिशा में रख सकते हैं, ताकि सुबह में सबसे पहले सूरज कार के फ्रंट पर शाइन कर सके और इंजन को गर्म करने में मदद कर सके, इसलिए बाहर निकलना ज्यादा आसान है । आमतौर पर, हम नियमित रूप से जांच और समायोजित करने के लिए सेवा स्टेशन की जांच करनी चाहिए । 3. गियर बदल जाने पर इंजन बंद कर दिया जाता है ।
जब इंजन के स्थानांतरण के दौरान बंद कर दिया है, यह निष्क्रिय गति समय पर बहुत कम है, या निष्क्रिय बंद वाल्व कड़ा नहीं है, या गियर बहुत अधिक हो सकता है, क्योंकि हो सकता है, और तेल विभाजक की एक गंभीर रुकावट हो सकती है । आमतौर पर, एक फ़ाइल को लागू करने के लिए पहला चरण है । निष्क्रिय रोक वाल्व की जांच करें देखने के लिए कि यह कड़ा है और प्लग तंग है । इसी समय, तेल विभाजक को साफ करने के लिए नामित सर्विस स्टेशन पर जाने के लिए सबसे अच्छा है ।
इसके अलावा, ईंधन प्रणाली ईंधन नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए । दहन कक्ष के लिए तेल सर्किट के माध्यम से जल की प्रक्रिया में, चिपचिपा और कार्बन जमा अनिवार्य रूप से गठन कर रहे हैं, जो तेल मार्ग, कार्बोरेटर, ईंधन इंजेक्टर और दहन कक्ष में जमा कर रहे हैं, ईंधन के प्रवाह के साथ हस्तक्षेप, सामांय नष्ट वायु ईंधन अनुपात, और ईंधन गरीबों की पिचकारी बनाने के लिए, इंजन बढ़ने, विस्फोट, निष्क्रिय गति, गरीब त्वरण और अंय विफलताओं के कारण । एक शक्तिशाली और अत्यधिक कुशल सफाई एजेंट के साथ ईंधन प्रणाली को साफ करने के लिए कार्बन जमा के गठन को नियंत्रित और हर समय शीर्ष स्थिति में इंजन रखने के BG208 ईंधन प्रणाली का प्रयोग करें ।
उचित गुणवत्ता ग्रेड के तेल का उपयोग भी गैसोलीन इंजन के रखरखाव के लिए महत्वपूर्ण है । एसडी-एस एफ ग्रेड पेट्रोल इंजन तेल काम सिद्धांत और प्रवेश और निकास प्रणालियों के काम की स्थिति के अनुसार चुना जाना चाहिए । डीजल इंजन के लिए, सीबी-सीडी ग्रेड डीजल इंजन तेल मैकेनिकल लोड के अनुसार चुना गया है । गैसोलीन इंजन या डीजल इंजन की परवाह किए बिना, चयन मानदंड निर्माता द्वारा निर्दिष्ट आवश्यकताओं पर आधारित हैं ।
नियमित रूप से तेल और तेल फिल्टर कारतूस भी इंजन के दैनिक रखरखाव के लिए महत्वपूर्ण प्रक्रिया कर रहे हैं । तेल के किसी भी गुणवत्ता ग्रेड के उपयोग के दौरान तेल की गुणवत्ता में परिवर्तन होगा । एक निश्चित लाभ तक पहुंचने के बाद, भागों बाहर पहनना होगा, इंजन और अपमानजनक प्रदर्शन में विफलताओं के कारण । आदेश में दोष की घटना से बचने के लिए, तेल लाभ के साथ नियमित रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और तेल की मात्रा मध्यम होना चाहिए (आमतौर पर सिर्फ तेल पैमाने की ऊपरी सीमा से नीचे) । के रूप में तेल फिल्टर के pores के माध्यम से गुजरता है, ठोस कणों और तेल में चिपचिपा सामग्री फिल्टर में जमा कर सकते हैं । यदि फिल्टर भरा हुआ है और तेल फिल्टर तत्व के माध्यम से पारित नहीं कर सकते, यह फिल्टर तत्व प्रफुल्लित या सुरक्षा वाल्व खुला होगा । बाईपास वाल्व के माध्यम से पासिंग अभी भी मिट्टी चिकनाई हिस्सा है, जो इंजन पहनने बढ़ जाएगा वापस लाने के लिए होगा । इसलिए, तेल फ़िल्टर तत्व साफ किया जाना चाहिए या नियमित रूप से प्रतिस्थापित ।