हाइब्रिड-इलेक्ट्रिकवाह ऐतिहासिक विकास
वर्तमान में इस्तेमाल किए जाने वाले ईंधन इंजन वाहनों में विभिन्न बीमारियां हैं। आंकड़े बताते है कि सड़क की स्थिति है कि अधिक से अधिक ८०% के लिए खाते के तहत, एक साधारण कार बिजली की क्षमता का केवल ४०% का उपयोग करता है, और यह शहरी क्षेत्रों में 25% के लिए छोड़ देंगे, जो अधिक गंभीर है । इससे एग्जॉस्ट गैस से पर्यावरण प्रदूषित हो रहा है। नब्बे के दशक के बाद से पर्यावरण संरक्षण में सुधार के लिए दुनिया भर के देशों की आवाजें बढ़ती जा रही हैं और विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहन सामने आए हैं । हालांकि आम तौर पर यह माना जाता है कि भविष्य इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया है, बैटरी प्रौद्योगिकी समस्याओं इलेक्ट्रिक वाहनों के आवेदन में बाधा । बैटरी की ऊर्जा घनत्व के रूप में पेट्रोल है, जो आवश्यक मूल्य से दूर है की तुलना में सैकड़ों गुना बदतर है, विशेषज्ञों का अनुमान है कि इलेक्ट्रिक वाहनों को 10 साल के भीतर ईंधन इंजन वाहनों की जगह नहीं कर सकेंगे (जब तक वहां ईंधन सेल प्रौद्योगिकी में एक बड़ी सफलता है) ।
वास्तविकता इंजीनियरों को दोनों दुनिया का सबसे अच्छा पाने के लिए एक तरह से आने के लिए और एक संकर इलेक्ट्रिक वाहन (हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन, संक्षिप्त HEV) कार विकसित करने के लिए मजबूर किया । तथाकथित हाइब्रिड पावर यूनिट एक इलेक्ट्रिक मोटर और ड्राइविंग बल के रूप में एक कार में एक सहायक बिजली इकाई का संयोजन है। सहायक बिजली इकाई वास्तव में एक छोटा ईंधन इंजन या बिजली जनरेटर सेट है। इसे और अधिक ताजा रखने के लिए, यह पारंपरिक इंजन को यथासंभव छोटा बनाना है, ताकि बिजली का हिस्सा बैटरी-मोटर सिस्टम द्वारा वहन किया जा सके। इस तरह की हाइब्रिड पावर यूनिट दोनों इंजन के निरंतर काम करने के समय को डालती है।
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