दृढ़ता की भावना बहुत स्पष्ट है । चूंकि स्वतंत्र निलंबन कार के दोनों किनारों पर पहियों एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से शरीर से जुड़े हुए हैं,
इसलिए, उपयोग प्रक्रिया के परिप्रेक्ष्य से, जब एक पहिया प्रभावित या कंपन होता है, तो प्रभाव बल को लोचदार तत्व द्वारा अवशोषित किया जा सकता है। यह प्रभाव बल दूसरे पहिए को प्रभावित नहीं करेगा, ताकि निर्माता मॉडल डिजाइन की शुरुआत में उचित समायोजन पारित कर सके। स्कूल कार आराम, स्थिरता, और स्थिरता से निपटने की सवारी के मामले में उचित विन्यास प्राप्त करने के लिए सक्षम बनाता है । आम तौर पर, स्वतंत्र निलंबन कार की हैंडलिंग और आराम गैर-स्वतंत्र निलंबन कार की तुलना में काफी बेहतर है।
निलंबन फ्रेम और पहियों को लोचदार रूप से जोड़ता है, और कार के विभिन्न प्रदर्शन से संबंधित है। यह कार की तीन सबसे महत्वपूर्ण विधानसभाओं में से एक है (अन्य दो हैं: इंजन और गियरबॉक्स)। संरचनात्मक दृष्टिकोण से, कार निलंबन केवल छड़, सिलेंडर और स्प्रिंग्स जैसे कुछ सरल घटकों से बना है, लेकिन कार निलंबन पूर्णता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक बहुत ही मुश्किल कार असेंबली है। इसका कारण यह है कि निलंबन कार के स्टीयरिंग स्थिरता को पूरा करना चाहिए । कार के आराम को सुनिश्चित करना जरूरी है, और ये दोनों पहलू विरोधाभासी हैं । अच्छे आराम को प्राप्त करने के लिए, कार के कंपन को बहुत बफर करना आवश्यक है, ताकि वसंत को नरम होने के लिए डिज़ाइन किया जा सके, लेकिन नरम वसंत आसानी से कार को "मंजूरी" के लिए डिज़ाइन कर सकता है, "हेड अप" और गंभीर रूप से झुकाव में तेजी ला सकता है, जो कार के लिए अनुकूल नहीं है स्टीयरिंग आसानी से कार के अस्थिर संचालन का कारण बन सकता है।
हालांकि निलंबन के घटक सरल हैं, मापदंडों का निर्धारण काफी जटिल है। निर्माताओं को न केवल कार के आराम पर विचार करना चाहिए, बल्कि स्थिरता से निपटने की लागत भी देनी चाहिए । इन तीन मुद्दों के आधार पर, विभिन्न निर्माताओं का झुकाव रणनीतियां हैं। इसने पांच सामान्य घरेलू निलंबन भी तैयार किए: मैकफेरसन स्वतंत्र निलंबन, डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन, सिंगल ट्रेलिंग आर्म मरोड़ बार बीम सेमी-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन, लिंक अकड़ स्वतंत्र निलंबन, और मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन।