इंजेक्टर वर्गीकरण

इंजेक्टर वर्गीकरण

(1) दस्ता सुई प्रकार इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंजेक्टर

जब ईंधन इंजेक्ट किया जाता है, तो आर्मेचर सुई वाल्व को अपनी सीट की सतह से लगभग 0.1 मिमी तक बढ़ने के लिए ड्राइव करता है, और ईंधन को सटीक अंतराल से बाहर निकाल दिया जाता है। ईंधन को पूरी तरह से परमाणु मुक्त करने के लिए, इंजेक्शन शाफ्ट की एक सुई सुई वाल्व के सामने के छोर पर जमीन है। इंजेक्टर सक्शन और गिरने का समय लगभग 1 से 1.5 एमएस है।

(2) बॉल वाल्व प्रकार इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंजेक्टर

गेंद वाल्व की वाल्व सुई वजन में हल्की होती है और इसमें व्यापक गतिशील प्रवाह सीमा के लिए एक बड़ा स्प्रिंग प्रीलोड बल होता है। बॉल वाल्व में एक स्वचालित केंद्रित कार्य और अच्छी सीलिंग होती है। उसी समय, गेंद वाल्व पैमाइश वाले हिस्से की संरचना को सरल करता है और ईंधन इंजेक्शन की सटीकता में सुधार करने में मदद करता है।

(3) चिप वाल्व प्रकार विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर

हल्के वजन वाले वाल्व और बोर सीट को चुंबकीय रूप से अनुकूलित इंजेक्टर असेंबली के साथ जोड़ा जाता है जो इंजेक्टर को व्यापक गतिशील प्रवाह सीमा और क्लॉगिंग के लिए उच्च प्रतिरोध की अनुमति देता है।

(4) कम तेल इनलेट के साथ इंजेक्टर

नीचे के तेल की आपूर्ति मोड को अपनाने से, चूंकि इंजेक्टर के ऊपरी भाग से इंजेक्टर के ऊपरी हिस्से से ईंधन लगातार बाहर निकल सकता है, इंजेक्टर के पैमाइश वाले हिस्से पर शीतलन प्रभाव बहुत स्पष्ट है, ताकि पीढ़ी वायु प्रतिरोध को प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है, और ऑटोमोबाइल की गर्म शुरुआत में सुधार किया जा सकता है। विश्वसनीयता।