अंतरराष्ट्रीय मानक टायर कोड

रियर टायर विनिर्देश, जैसा कि नाम का तात्पर्य है, कार के पीछे के टायर का विनिर्देश आकार है; ज्यादातर कारों के फ्रंट और रियर टायर स्पेसिफिकेशंस एक ही हैं । कुछ स्पोर्ट्स कारों, रियर-व्हील ड्राइव और अन्य हाई-परफॉर्मेंस स्पेशल पर्पज व्हीकल्स में फ्रंट और रियर टायर स्पेसिफिकेशन अलग होंगे । उदाहरण के लिए, कैलिफोर्निया में वार्षिक संशोधित कार प्रतियोगिता में, कुछ कार मालिक अपने सामने और पीछे के टायर के विनिर्देशों को अलग ढंग से संशोधित करेंगे, ताकि सामने और पीछे के टायर में 1-2 मीटर का व्यास अंतर होगा, जो उनकी अपनी विशिष्टता को उजागर करेगा। ड्राइवर की पोशाक भी काफी विशिष्ट है, जिससे लोगों को एक बहुत ही "वैकल्पिक" महसूस हो रहा है। टू-व्हील ड्राइव मॉडल इस संशोधन के लिए अधिक सुविधाजनक होगा, क्योंकि इंटर-एक्सल डिफरेंशियल की समस्या संशोधन प्रक्रिया में शामिल नहीं होगी, भले ही आगे और पीछे के टायर विनिर्देशों में अलग-अलग हों, लेकिन इससे वाहन की सामान्य ड्राइविंग पर कोई असर नहीं पड़ेगा। अगर आप अलग-अलग फ्रंट और रियर टायर स्पेसिफिकेशन के साथ फोर-व्हील-ड्राइव मॉडल को मॉडिफाई करना चाहते हैं तो यह टू-व्हील ड्राइव मॉडल की तुलना में काफी ज्यादा परेशानी होगी । चार पहिया ड्राइव मॉडल में इंटर-एक्सल डिफरेंशियल की समस्या शामिल होगी, क्योंकि फ्रंट और रियर व्हील्स का साइज अलग है । दोनों के बीच गति का अंतर रहेगा। यदि अंतर-एक्सल अंतर स्थापित नहीं किया गया है, तो दो पहिए एक दूसरे के साथ "प्रतिस्पर्धा" करेंगे, इसलिए वाहन सामान्य रूप से नहीं चलेगा, जिससे टायर और ड्राइव शाफ्ट को गंभीर नुकसान होगा!