नए टोयोटा आरएवी 4 मॉडल का परिचय
2012 के अंत में बंद हुए लॉस एंजिल्स ऑटो शो में, चौथी पीढ़ी के आरएवी 4 को आधिकारिक तौर पर जारी किया गया था। नए मॉडल ने एक नया रूप और आंतरिक डिजाइन शैली को अपनाया। समग्र आकार आगे शहरी एसयूवी तक फैल गया, जबकि ऑफ-रोड शैली धीरे-धीरे इस मॉडल से शांत हो गई। अवकाश प्राप्त।
चौथी पीढ़ी की टोयोटा आरएवी 4 के लिए, लॉस एंजिल्स ऑटो शो से पहले एक नई कार आधिकारिक नक्शा जारी किया गया था। इन आधिकारिक मानचित्रों से, नए RAV4 की उपस्थिति अब पुराने मॉडल में नहीं देखी जा सकती है, और समग्र दृष्टि और भी स्टाइलिश है, फिर भी कोणीय डिजाइन इस मॉडल पर खोजना मुश्किल है। नई कार बॉडी वक्र्स और घुमावदार सतहों के एक बड़े क्षेत्र को गोद लेती है। आधुनिक लोगों के सौंदर्यशास्त्र को पूरा करने के बाद, इसकी "शहरीकरण" शैली भी अधिक तीव्र है।
इस साल बंद हुए शंघाई ऑटो शो में नई पीढ़ी की टोयोटा आरएवी 4 का आधिकारिक तौर पर ऑटो शो में अनावरण किया गया था, और यह चीन में कार की शुरुआत भी है। नए RAV4 को इस साल मार्च में विदेशों में सूचीबद्ध किया गया था और इसे एक अच्छी बाजार प्रतिक्रिया मिली। हाल ही में हमें पता चला कि कार को 10 सितंबर, 2013 को चीन में सूचीबद्ध और बेचा जाने की उम्मीद है। नई कार को आंतरिक, बाहरी और बिजली में अपग्रेड किया गया है, और इसकी उपस्थिति स्पष्ट रूप से टोयोटा ऑरिस की नई पीढ़ी के करीब पहुंच गई है, जिससे यह समाप्त हो गया है। पिछले दरवाजे पर एक बाहरी स्पेयर टायर की जरूरत है। इसके अलावा, 2.5L इंजन ने 2.4L इंजन को बदल दिया, और ट्रांसमिशन को CVT के साथ लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन और एक छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ बदल दिया गया।
टोयोटा RAV4 टोयोटा की लघु बहुउद्देश्यीय ऑफ-रोड वाहन परिवार की मूल कार है। इसका नाम संक्षिप्त नाम "4-व्हील ड्राइव के साथ मनोरंजक सक्रिय वाहन" से आया है, जिसका अर्थ है "चार पहिया ड्राइव अवकाश स्पोर्ट्स कार"। RAV4 को 1994 में जापान में पेश किया गया था और टोयोटा की अपेक्षाओं से दोगुना बेचा गया था। यह जनवरी 1996 में संयुक्त राज्य अमेरिका को बेच दिया गया था। RAV4 इकाई शरीर संरचना बहुउद्देश्यीय ऑफ-रोड वाहनों में अद्वितीय है। कीमत कम करने के लिए, टोयोटा ने टोयोटा गोदाम के कुछ हिस्सों के साथ लगभग पूरी तरह से मिनी-कार स्थापित की: कैमरी का इंजन, सेलिका का ट्रांसमिशन सिस्टम, और इसी तरह। दो-पहिया ड्राइव मॉडल फ्रंट-व्हील ड्राइव है और चार-पहिया ड्राइव मॉडल केंद्रीय अंतर नियंत्रण प्रणाली से लैस है। 1997 RAV4 में केवल थोड़ा सुधार हुआ है। प्रतिद्वंद्वी होंडा सीआरवी से लड़ने के लिए, छह साल के इंतजार के बाद, टोयोटा ने इस साल मार्च में जिनेवा मोटर शो में नए आरएवी 4 का प्रदर्शन किया। और यूएस कंज्यूमर वॉयस पत्रिका द्वारा 2001 में सर्वश्रेष्ठ छोटी एसयूवी का नाम दिया गया था।
नया RAV4 3 और 5 दरवाजों में उपलब्ध है। हवा का सेवन और आगे और पीछे के बंपर ने ऑफ-रोड महसूस किया। बढ़े हुए हेडलाइट्स और टोयोटा लोगो अधिक आंख को पकड़ने वाले हैं। व्हीलबेस 80 मिमी लंबा है और केबिन को जोड़ा गया है। सवारी की ऊंचाई और चौड़ाई विशाल और आरामदायक है। केबिन का इंटीरियर लचीला है और इसे एमपीवी की तरह समायोजित किया जा सकता है। पीछे की सीटों को स्वाइप किया जा सकता है, फोल्ड किया जा सकता है और पीछे की तरफ फ़्लिप किया जा सकता है। इंजन 1.8 लीटर 125 hp और 2.0 लीटर 150 hp से लैस है। टोयोटा की वैरिएबल इनटेक वाल्व टाइमिंग तकनीक की बदौलत इसमें बेहद बेहतर पॉवर परफॉर्मेंस है और मीडियम स्पीड पर टॉर्क बढ़ा है और फ्यूल की खपत कम हुई है। 2.0-लीटर मॉडल वर्तमान मॉडल में उपयोग किए जाने वाले लोकप्रिय स्थायी-समय चार-पहिया ड्राइव को बरकरार रखता है, जबकि 1.8-लीटर मॉडल में केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव मोड है।
RAV4 का मुख्य आकर्षण इसका बेहतर विन्यास है। फिक्स्ड-स्पीड क्रूज़, ईपीएस इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, और स्लीडेबल वन-बटन डाउन-पोज़िशन रियर सीटें मानक हैं। सबसे कम क्लासिक संस्करण के अलावा, RAV4 VSC बॉडी स्टेबलाइजेशन सिस्टम, 6 एयरबैग, TRC ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, HAC से भी लैस है।
यूफिल सहायक प्रणाली, स्वचालित सीमित पर्ची अंतर। इसके अलावा, स्मार्ट कुंजी, वन-बटन स्टार्ट, और डीएसी डाउनहिल असिस्ट सिस्टम सभी अधिकांश मॉडलों में उपयोग किए जाते हैं। दो विस्थापन के शीर्ष पर 6.5 इंच की वाइडस्क्रीन एलसीडी डीवीडी वॉयस इलेक्ट्रॉनिक नेविगेशन प्रणाली भी उपलब्ध है।
दोनों मॉडल 5-स्पीड मैनुअल शिफ्ट और 4-स्पीड ऑटोमैटिक शिफ्ट देते हैं। सामने और पीछे के स्वतंत्र निलंबन कॉर्नरिंग के दौरान प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए फ्रंट एंटी-रोल बार से लैस हैं। 5-डोर मॉडल पर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण के साथ ABS मानक है। डबल एयरबैग, प्री-टेंशनिंग डिवाइस के साथ फ्रंट सीट बेल्ट और साइड एंटी-टक्कर बीम मोटर चालकों और रहने वालों के लिए व्यापक सुरक्षा प्रदान करते हैं। सामने की सीट टोयोटा की WIL (कम करने वाली हेड डैमेज) सीट है, सीट-फ्रेम, हेडरेस्ट पोजिशन, बैकरेस्ट कंस्ट्रक्शन और लॉक-बैक प्रिवेंशन डिजाइन सभी रियर-एंड टक्कर के दौरान सिर की चोटों को कम करने में मदद करते हैं।