पत्ता वसंत मोटर वाहन निलंबन में सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल लोचदार घटकों में से एक है। यह बराबर चौड़ाई के कई मिश्र धातु स्प्रिंग्स के लगभग बराबर बराबर है लेकिन समान लंबाई (समान मोटाई या असमान) नहीं है। लोचदार बीम।
पत्ता स्प्रिंग्स दो रूपों में विभाजित हैं:
(1) मल्टी-पत्ती वसंत: यह विभिन्न लंबाई और समान चौड़ाई के स्टील शीट की बहुलता से बना है। कई पत्ते के स्प्रिंग्स की स्टील प्लेटों को एक उल्टा त्रिकोण आकार में उजागर किया जाता है। सबसे ऊपर स्टील प्लेट सबसे लंबी है, और निम्नतम स्टील प्लेट सबसे छोटी है। इस्पात प्लेटों की संख्या सहायक यात्री कार के वजन से संबंधित है। इस्पात प्लेट मोटा और मोटा, मोटाई कम और वसंत अधिक कठोर। बड़े। हालांकि, जब पत्ते के स्प्रिंग्स लंबे समय तक उपयोग किए जाते हैं, तो चादरें शोर उत्पन्न करने के लिए एक दूसरे के खिलाफ स्लाइड और रगड़ेंगी। इस्पात प्लेटों के बीच सापेक्ष घर्षण वसंत को विकृत कर सकता है, जिससे असमान यात्रा हो सकती है।
(2) कम पत्ती वसंत: यह एक ही मोटाई की पतली स्टील शीट और दोनों सिरों पर बराबर चौड़ाई द्वारा उजागर किया जाता है। पत्ती के स्प्रिंग्स की एक छोटी संख्या के साथ स्टील प्लेट का अनुभाग बहुत भिन्न होता है, और बीच से अंत तक पार अनुभाग धीरे-धीरे अलग होता है, इसलिए रोलिंग प्रक्रिया अधिक जटिल होती है और बहु-चिप वसंत की तुलना में कीमत अधिक महंगी होती है। मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स की तुलना में, कुछ पत्ते के स्प्रिंग्स एक ही कठोरता (यानी, समान असर क्षमता) के तहत मल्टी-चिप स्प्रिंग्स की तुलना में लगभग 50% हल्का होते हैं, जो ईंधन की खपत को कम करता है और सवारी आराम में सुधार करता है। इसके अलावा, कुछ पत्ते के स्प्रिंग्स के बीच एक बिंदु संपर्क होता है, जो रिश्तेदार घर्षण और कंपन को कम करता है और सवारी आराम को बढ़ाता है।