मोटरसाइकिल इंजन की विशेषताएं
(1) इंजन दो स्ट्रोक या चार स्ट्रोक गैसोलीन इंजन है।
(2) यह एयर कूल्ड कूलिंग को गोद लेता है, जिसमें प्राकृतिक वायु शीतलन और मजबूर वायु शीतलन होता है। सामान्य मॉडल एक प्राकृतिक वायु-शीतलन शीतलन पद्धति को गोद लेता है जो सिलेंडर सिर के माध्यम से उड़ने वाली हवा और गर्मी को हटाने के लिए सिलेंडर आस्तीन पर गर्मी सिंक पर निर्भर करता है। शुरू करने से पहले इंजन की कम गति और शीतलन सुनिश्चित करने के लिए, हाई-पावर मोटरसाइकिल इंजन एक मजबूर वायु-शीतलन विधि का उपयोग करता है जो फैन और वायु हूड का उपयोग करता है ताकि कूलिंग फिन को मजबूर हवा से उड़ाया जा सके।
(3) इंजन की गति उच्च है, आमतौर पर 5000 आरपीएम से ऊपर है। बिजली (इंजन विस्थापन के प्रति लीटर उत्सर्जित प्रभावी शक्ति) आम तौर पर 60 किलोवाट / लीटर के आसपास होती है। इससे पता चलता है कि मोटरसाइकिल इंजन में उच्च स्तर की मजबूती है और इंजन का एक छोटा बाहरी आकार है।
(4) इंजन क्रैंककेस क्लच और ट्रांसमिशन के साथ एकीकृत है, और इसकी एक कॉम्पैक्ट संरचना है।