बॉल स्टीयरिंग गियर को घूमते हुए
घर और विदेश में ऑटोमोबाइल पर रीसर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग गियर भी संरचना का एक लोकप्रिय रूप है। रीसर्क्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंग गियर में आम तौर पर दो-चरण ट्रांसमिशन जोड़े होते हैं। पहला चरण स्क्रू नट ट्रांसमिशन जोड़ी है, और दूसरा चरण गियर रैक ट्रांसमिशन जोड़ी या स्लाइडर क्रैंक पिन ट्रांसमिशन है।
स्टीयरिंग स्क्रू और स्टीयरिंग नट के बीच के घर्षण को कम करने के लिए, दोनों के बीच के धागे को रोलिंग घर्षण बनने के लिए स्लाइडिंग घर्षण प्राप्त करने के लिए सर्पिल नाली के साथ रोलिंग स्टील गेंदों की बहुलता द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।
जब स्टीयरिंग स्क्रू घूमता है, तो बल को स्टील की गेंद के माध्यम से अखरोट में स्थानांतरित किया जाता है। अखरोट अक्ष के साथ चलता है, और अखरोट गियर सेक्टर गियर के साथ। रैखिक गति फिर से एक रोटरी गति में बदल जाती है, जिससे लिंक आर्म स्विंग होता है, और लिंक आर्म लिंकेज लीवर बनाता है और टाई रॉड एक रैखिक गति बनाता है और पहिया की दिशा बदल देता है। इसी समय, स्क्रू और नट और स्टील की गेंद के बीच घर्षण की कार्रवाई के तहत, सभी स्टील की गेंदें सर्पिल ट्यूबलर मार्ग में "बॉल फ्लो" बनाने के लिए रोल करती हैं।