स्टीयरिंग व्हील प्रक्रिया आवश्यकताओं
क्योंकि ड्राइवर अक्सर स्टीयरिंग व्हील पकड़ता है और मुड़ता रहता है, स्टीयरिंग व्हील के निर्माण के लिए अच्छे पहनने के प्रतिरोध वाली सामग्री का चयन करना आवश्यक है।
कार दुर्घटना में, कार में आग लगने से रहने वालों की सुरक्षा खतरे में पड़ जाएगी। रहने वालों को नुकसान को कम करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील सहित आंतरिक ट्रिम भागों को लौ retardant सामग्रियों से बनाया जाना चाहिए। दहन प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए प्रासंगिक मानक FMVSS 302, JISD 1201 और जैसे हैं।
स्टीयरिंग व्हील का प्रतिबिंब चालक के चकाचौंध करने का एक कारण है, और यह सुरक्षित ड्राइविंग में भी बाधा डालता है। विदेशों द्वारा विकसित विरोधी चकाचौंध संबंधी मानकों में FMVSS 107 और ADR 12 शामिल हैं।
ड्राइवर हर पल स्टीयरिंग व्हील का रिम रखता है, इसलिए एर्गोनोमिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आकार, आकार आदि की आवश्यकता होती है, और लंबे समय तक थका नहीं होना चाहिए।
लोहे की कोर चाप वेल्डिंग, प्रतिरोध वेल्डिंग, riveting, और इस तरह के माध्यम से प्रत्येक घटक से जुड़ा हुआ है। ऑटोमोटिव उद्योग के विकास के साथ, इस प्रक्रिया को लगभग समाप्त कर दिया गया है, और इसके बजाय हब, रिम और प्रवक्ता मरने के कास्टिंग से जुड़े हुए हैं, और आंतरिक कोर को भी मरने के कास्टिंग में बदल दिया जाता है। डाई-कास्टिंग विधि के माध्यम से एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु सामग्री का उपयोग न केवल स्टीयरिंग व्हील के निर्माण की प्रक्रिया को सरल करता है, बल्कि उत्पाद वजन घटाने के लिए आवश्यकताओं को भी अधिक महत्वपूर्ण रूप से पूरा करता है।