ऑटोमोबाइल इंजन में आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 सिलेंडर होते हैं। 1L से कम के विस्थापन वाले इंजन आमतौर पर 3 सिलेंडरों का उपयोग करते हैं; (1-2.5) एल आम तौर पर एक 4 सिलेंडर इंजन है; लगभग 3L आम तौर पर 6-सिलेंडर इंजन है; 4L के बारे में एक 8 सिलेंडर इंजन है; और 5.5 एल से ऊपर, 12 सिलेंडर इंजन का उपयोग किया जाता है। आम तौर पर, एक ही सिलेंडर व्यास के तहत, सिलेंडरों की संख्या जितनी अधिक होगी, विस्थापन उतना ही अधिक होगा, और शक्ति जितनी अधिक होगी; एक ही विस्थापन के तहत, अधिक सिलेंडर, सिलेंडर व्यास जितना छोटा होगा, और गति उतनी ही अधिक होगी, ताकि अधिक से अधिक बूस्ट पावर प्राप्त की जा सके। . सिलेंडरों की व्यवस्था में मुख्य रूप से इन-लाइन, वी आकार, डब्ल्यू आकार आदि शामिल हैं।
आम तौर पर 5 से कम सिलेंडर वाले इंजनों के सिलेंडरों को इन-लाइन व्यवस्था में व्यवस्थित किया जाता है। कुछ 6 सिलेंडर इंजन भी एक लाइन में व्यवस्था है, और वहां लाइन में 8 सिलेंडर इंजन अतीत में किया गया है । इन लाइन इंजन का सिलेंडर ब्लॉक लाइन में खड़ा है। सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड और क्रैंकशाफ्ट की संरचना सरल है, विनिर्माण लागत कम है, कम गति वाले टॉर्क विशेषता अच्छी है, ईंधन की खपत कम है, आवेदन अपेक्षाकृत व्यापक है, और नुकसान कम शक्ति है। आम तौर पर, 1L से नीचे गैसोलीन इंजन 3-सिलेंडर इनलाइन का उपयोग करते हैं, (1-2.5) एल गैसोलीन इंजन ज्यादातर इनलाइन 4-सिलेंडर का उपयोग करते हैं, और कुछ चार पहिया ड्राइव कारें इनलाइन 6-सिलेंडर का उपयोग करती हैं, क्योंकि इसकी छोटी चौड़ाई, सुपरचार्जर्स और अन्य सुविधाओं को पास में व्यवस्थित किया जा सकता है। इनलाइन 6-सिलिंडर में अच्छा डायनेमिक बैलेंस और अपेक्षाकृत कम कंपन होता है, इसलिए इसका इस्तेमाल कुछ मीडियम और हाई-एंड कारों द्वारा भी किया जाता है। (6-12) सिलेंडर इंजन आम तौर पर एक वी के आकार की व्यवस्था को अपनाने, और VIO इंजन मुख्य रूप से रेसिंग कारों पर स्थापित कर रहे हैं । वी के आकार के इंजन की लंबाई और ऊंचाई छोटी है, और यह व्यवस्था करने के लिए बहुत सुविधाजनक है। आम तौर पर यह माना जाता है कि वी के आकार का इंजन अपेक्षाकृत उन्नत इंजन है और कार के स्तर के प्रतीकों में से एक बन गया है। वी8 इंजन में बहुत जटिल संरचना और उच्च विनिर्माण लागत है, इसलिए इसका उपयोग कम किया जाता है। V12, इंजन बहुत बड़ा और भारी है, केवल बहुत कम उच्च अंत कारों का उपयोग करें । वर्तमान में, सबसे आम इंजन मुख्य रूप से इनलाइन 4-सिलेंडर (14) और वी-टाइप 6-सिलेंडर (वी6) इंजन हैं। आम तौर पर, V6 इंजन का विस्थापन 14-की तुलना में अधिक है, और V6 इंजन 14-की तुलना में सुचारू रूप से और चुपचाप चलता है। यू मुख्य रूप से साधारण श्रेणी की कारों पर स्थापित है, जबकि V6 मशीनों के मध्य से उच्च अंत कारों पर स्थापित कर रहे हैं ।