हवा में नमी वेंट पाइप के जरिए हेडलाइट में प्रवेश करेगी और लैंपशेड का पालन करेगी। जैसे ही जल वाष्प इकट्ठा होगा, पानी की बूंदें लैंपशैड के नीचे प्रवाहित होंगी। यह स्थिति ज्यादातर बड़े तापमान मतभेदों के कारण होती है, और यह घटना सर्दियों और बरसात के मौसम में होने की सबसे अधिक संभावना होती है। कार की रोशनी कुछ समय के लिए चालू होने के बाद, कोहरे को गर्म हवा के साथ वेंट पाइप के माध्यम से रोशनी से बाहर निकाल दिया जाएगा, जो मूल रूप से हेडलाइट्स और इलेक्ट्रिकल सर्किट को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
इस स्थिति में, ड्राइवर के दोस्त को जल्दबाज़ी में कार्य नहीं करना चाहिए, उदाहरण के लिए, हेडलाइट्स सेंकना नहीं चाहिए। यदि ऑपरेशन अनुचित है, तो यह आसानी से हेडलाइट्स को नुकसान पहुंचा सकता है।
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मौसम में परिवर्तन के अलावा, मानव कारक भी कार रोशनी "आंसू आंखें" कर सकते हैं, जैसे wading और कार धोने । जब वाहन wading है, क्योंकि इंजन और निकास प्रणाली ही अपेक्षाकृत बड़े गर्मी स्रोत हैं, वर्षा का पानी उस पर पानी वाष्प की एक बड़ी राशि के रूप में होगा । वेंट पाइप के साथ, पानी वाष्प का हिस्सा हेडलाइट में प्रवेश करेगा।
कार धोना और भी सीधा है। कुछ कार मालिक इंजन के डिब्बे को हाई प्रेशर वाली वॉटर गन से फ्लश करना पसंद करते हैं। फ्लशिंग के बाद इंजन के डिब्बे में जमा पानी को समय पर शोधित नहीं किया गया। इंजन डिब्बे कवर बंद करने के बाद, पानी वाष्प जल्दी से कार के बाहर नष्ट नहीं किया जा सकता है, और इंजन के डिब्बे में भरवां पानी वाष्प हेडलाइट्स में प्रवेश कर सकता है ।