ड्राइव शाफ्ट और मध्यवर्ती समर्थन

Jan 27, 2021

ड्राइव शाफ्ट (ड्राइव शाफ्ट) एक शाफ्ट जो यूनिवर्सल ट्रांसमिशन डिवाइस के ड्राइव शाफ्ट के बीच शक्ति संचारित कर सकता है। ट्रांसमिशन शाफ्ट की ट्रांसमिशन पावर के अलावा, कुछ ट्रांसमिशन शाफ्ट की लंबाई को बढ़ाया जा सकता है और आंदोलन हस्तक्षेप को रोकने के लिए अनुबंधित किया जा सकता है जब दो कनेक्टेड शाफ्ट के बीच की दूरी बदलती है।

कार की ड्राइविंग के दौरान, ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल की सापेक्ष स्थिति अक्सर बदल जाती है। आंदोलन हस्तक्षेप से बचने के लिए, ट्रांसमिशन शाफ्ट ट्रांसमिशन शाफ्ट की लंबाई के परिवर्तन के अनुकूल होने के लिए स्लाइडिंग कांटा और स्प्लीन शाफ्ट से बना स्लाइडिंग स्प्लीन से जुड़ा हुआ है। पहनने और आंसू को कम करने के लिए, तेल निप्पल, तेल सील, प्लग कैप और तेल भरने के लिए धूल कवर भी स्थापित किए जाते हैं।

जब ड्राइव शाफ्ट उच्च गति से घूमता है, तो असमान द्रव्यमान के कारण अपकेंद्रित्र बल ड्राइव शाफ्ट को हिंसक रूप से कंपन करने का कारण बनेगा। इसलिए, जब ड्राइव शाफ्ट और सार्वभौमिक संयुक्त इकट्ठे होते हैं, तो उन्हें गतिशील रूप से संतुलित किया जाना चाहिए।

मध्य समर्थन (मध्य समर्थन) जब ड्राइव शाफ्ट बहुत लंबा होता है, तो इसे बीच में डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है, और उन्हें सहायक डिवाइस के माध्यम से फ्रेम (शरीर) पर समर्थन दिया जाता है।

मध्यवर्ती समर्थन फ्रेम बीम या वाहन शरीर के अंडरफ्रेम पर स्थापित किया जाता है, और यह ट्रांसमिशन शाफ्ट की स्थापना त्रुटि की भरपाई और इंजन आंदोलन की वजह से विस्थापन और ड्राइविंग के दौरान इंजन के लोचदार निलंबन की वजह से फ्रेम के विरूपण के लिए अनुकूल करने के कार्य की आवश्यकता है । साथ ही, रबर लोचदार तत्व में ड्राइव शाफ्ट के कंपन को अवशोषित करने, शोर को कम करने और रेडियल बल को प्रभावित करने के कार्य होते हैं। मध्य समर्थन रबर लोचदार तत्वों, बीयरिंग आदि से बना है। क्योंकि हनीकॉम्ब रबर पैड लोचदार है, यह ड्राइविंग के दौरान इंजन आंदोलन और फ्रेम विरूपण के कारण स्थापना त्रुटियों और विस्थापन के लिए क्षतिपूर्ति कर सकता है। कुछ मध्यवर्ती समर्थन डबल-रो पतला रोलर बीयरिंग का उपयोग करते हैं।

ड्राइव शाफ्ट खंडित होने पर मध्यवर्ती समर्थन की आवश्यकता होती है। आमतौर पर मध्यवर्ती समर्थन फ्रेम बीम पर स्थापित किया जाता है, जो अक्षीय और कोणीय दिशाओं में ड्राइव शाफ्ट की स्थापना त्रुटि और इंजन आंदोलन या वाहन के चलने के दौरान फ्रेम के विरूपण के कारण विस्थापन के लिए क्षतिपूर्ति करने में सक्षम होना चाहिए।


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