अधिकांश आधुनिक कारों में पूरे वाहन के कंकाल के रूप में एक फ्रेम होता है। कार के अधिकांश हिस्सों और समग्र विधानसभा फ्रेम द्वारा तय कर रहे हैं, जैसे इंजन, ड्राइव ट्रेन, निलंबन, स्टीयरिंग सिस्टम, टैक्सी, कार्गो बॉक्स और संबंधित ऑपरेटिंग तंत्र । फ्रेम कार के विभिन्न हिस्सों को समर्थन और जोड़ने की भूमिका निभाता है, और कार के अंदर और बाहर से विभिन्न भार वहन करता है।
फ्रेम की संरचना पहले कार के सामान्य लेआउट की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। कार की जटिल ड्राइविंग प्रक्रिया में, फ्रेम पर तय विभिन्न विधानसभाओं और भागों के बीच कोई हस्तक्षेप नहीं होना चाहिए। जब एक कार किसी न किसी सड़कों पर चला रहा है, फ्रेम लोड के तहत देशांतर विमान में मरोड़ विरूपण और झुकने विरूपण से गुजरना हो सकता है; जब एक पहिया एक बाधा का सामना करता है, तो पूरे फ्रेम को हीरे के आकार में घुमाया जा सकता है। ये विरूपण फ्रेम पर स्थापित घटकों के बीच सापेक्ष स्थिति को बदल देंगे, जिससे इसका सामान्य संचालन प्रभावित होगा। इसलिए, फ्रेम में पर्याप्त शक्ति और उचित कठोरता भी होनी चाहिए। पूरे वाहन के हल्के स्तर को बेहतर बनाने के लिए, फ्रेम द्रव्यमान जितना संभव हो उतना छोटा होना आवश्यक है। इसके अलावा, कार की गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने और कार की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करने के लिए फ्रेम को जमीन के करीब व्यवस्थित किया जाना चाहिए। यह यात्री कारों और कारों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है ।