एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम कैसे काम करता है?
ब्रेक लगाते समय, एबीएस प्रत्येक पहिया गति संवेदक द्वारा प्रेषित गति संकेत के अनुसार पहिया की बंद स्थिति को जल्दी से निर्धारित कर सकता है। ब्रेक बल को रोकने के लिए पहिया पर सामान्य रूप से खुला इनपुट सोलनॉइड वाल्व बंद करें, अगर पहिया जारी रहता है जब यह बंद होता है, तो सामान्य रूप से बंद आउटपुट सोलनॉइड वाल्व खोला जाता है। ब्रेक ब्रेक जलाशय के माध्यम से गुजरने के कारण इस पहिया पर ब्रेक का दबाव जल्दी से नीचे चला जाता है, जिससे पहिया अत्यधिक ब्रेकिंग बल के कारण पूरी तरह से बंद हो जाता है। जब ब्रेकिंग स्टेट हमेशा इष्टतम बिंदु पर होता है (स्लिप रेट एस 20% है), ब्रेकिंग प्रभाव सबसे अच्छा है और ड्राइविंग सबसे सुरक्षित है।
मास्टर सिलेंडर के सामने के कक्ष में ब्रेक तरल पदार्थ एक गतिशील दबाव ब्रेक द्रव है जो प्रतिक्रिया आस्तीन को दाईं ओर धकेलता है, जो बदले में बूस्टर पिस्टन को सही करने के लिए ब्रेक पेडल को आगे बढ़ाने के लिए धक्का देता है। इसलिए, जब एबीएस काम कर रहा होता है, तो चालक पैडल को कंपन महसूस कर सकता है और कुछ शोर सुन सकता है।
कार के खराब होने के बाद, एक बार ABS कंप्यूटर यह पता लगा लेता है कि व्हील लॉक स्टेट गायब हो गया है, यह मुख्य नियंत्रण वाल्व को बंद कर देगा, जिससे सिस्टम सामान्य ब्रेकिंग परिस्थितियों में बदल सकता है। यदि संचायक दबाव सुरक्षित सीमा से नीचे चला जाता है, तो रेड ब्रेक फॉल्ट इंडिकेटर और एम्बर एबीएस फॉल्ट इंडिकेटर लाइट। इस मामले में, ड्राइवर को आगे और पीछे के पहियों को प्रभावी ढंग से ब्रेक करने के लिए एक बड़ी शक्ति के साथ एक गहरी पेडल-टाइप ब्रेकिंग विधि करनी चाहिए।