इलेक्ट्रिक साइकिल के मुख्य घटक
1.Charger
चार्जर बैटरी को फिर से भरने के लिए एक उपकरण है, और आमतौर पर इसे दो-चरण चार्जिंग मोड और तीन-चरण मोड में विभाजित किया जाता है। दो-चरण चार्जिंग मोड: पहला, निरंतर वोल्टेज चार्जिंग, बैटरी वोल्टेज के उदय के साथ चार्जिंग चालू धीरे-धीरे कम हो जाता है। एक निश्चित सीमा तक बैटरी की शक्ति को फिर से भरने के बाद, बैटरी वोल्टेज चार्जर के सेट मूल्य तक बढ़ जाएगा, और इस समय, इसे ट्रिकल चार्जिंग में बदल दिया जाएगा। तीन-चरण चार्जिंग मोड: जब चार्ज शुरू होता है, तो स्थिर वर्तमान को पहले चार्ज किया जाता है, और बैटरी जल्दी से भरपाई की जाती है; जब बैटरी वोल्टेज बढ़ती है, तो इसे निरंतर वोल्टेज चार्जिंग में बदल दिया जाता है। इस समय, बैटरी ऊर्जा धीरे-धीरे फिर से भर दी जाती है, और बैटरी वोल्टेज में वृद्धि जारी रहती है; चार्जर का चार्जिंग वोल्टेज पहुँच जाता है। जब मूल्य बदल जाता है, तो बैटरी और आपूर्ति बैटरी के स्व-निर्वहन वर्तमान को बनाए रखने के लिए इसे ट्रिकल चार्ज में बदल दिया जाता है।
2. बैटरी
बैटरी ऑन-बोर्ड ऊर्जा है जो इलेक्ट्रिक वाहन की ऊर्जा प्रदान करती है, और इलेक्ट्रिक वाहन मुख्य रूप से लीड-एसिड बैटरी संयोजन का उपयोग करता है। इसके अलावा, कुछ पोर्टेबल तह इलेक्ट्रिक वाहनों पर निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरी और लिथियम-आयन बैटरी का भी उपयोग किया गया है।
उपयोग युक्ति: नियंत्रक का मुख्य नियंत्रण बोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन का मुख्य सर्किट है, जिसमें एक बड़ा कार्यशील प्रवाह होता है और इससे बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न होगी। इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहन को धूप में पार्क न करें, और नियंत्रक की खराबी से बचने के लिए लंबे समय तक बारिश के लिए इसे उजागर न करें।
3. नियंत्रक
नियंत्रक वह घटक है जो मोटर की गति को नियंत्रित करता है और इलेक्ट्रिक वाहन के इलेक्ट्रिक सिस्टम का मूल है। इसमें अंडरवॉल्टेज, करंट लिमिटिंग या ओवरक्राउट प्रोटेक्शन है। बुद्धिमान नियंत्रक में विभिन्न प्रकार के राइडिंग मोड और वाहन विद्युत घटकों के लिए सेल्फ-चेकिंग फ़ंक्शन भी हैं। नियंत्रक इलेक्ट्रिक वाहन ऊर्जा प्रबंधन और विभिन्न नियंत्रण संकेत प्रसंस्करण का मुख्य घटक है।
4. मोड़, ब्रेक
हैंडल, ब्रेक लीवर, आदि नियंत्रक के संकेत इनपुट घटक हैं। टर्न सिग्नल इलेक्ट्रिक वाहन मोटर के रोटेशन के लिए एक ड्राइव सिग्नल है। ब्रेक लीवर सिग्नल एक विद्युत संकेत है जो ब्रेक लीवर का आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक सर्किट नियंत्रक को इलेक्ट्रिक वाहन के ब्रेक होने पर आउटपुट करता है; सिग्नल प्राप्त करने के बाद, नियंत्रक मोटर को बिजली की आपूर्ति काट देता है, जिससे ब्रेक पावर-ऑफ फ़ंक्शन लागू होता है।
5. पावर सेंसर
जब इलेक्ट्रिक पावर एक बूस्टर स्थिति में एक वाहन सेंसर होता है, तो पता चलता है कि पेडल वेग सिग्नल के पैडल बल की सवारी करने का मतलब है। नियंत्रक इलेक्ट्रिक ड्राइव पावर पर आधारित है,
साइकिल टोक़ सेंसर
साइकिल टोक़ सेंसर
यह मैनपावर और पावर के बीच स्वचालित मिलान को प्राप्त करता है, और इलेक्ट्रिक कार को एक साथ घुमाने के लिए ड्राइव करता है। वर्तमान में, सबसे शक्तिशाली पावर-असिस्टेड सेंसर एक मध्य-अक्ष द्विपक्षीय टॉर्क सेंसर है। इसकी उत्पाद विशेषताएं दोनों पक्षों पर पेडलिंग बलों को इकट्ठा करने में सक्षम हैं, और गैर-संपर्क विद्युत चुम्बकीय सिग्नल अधिग्रहण विधि को अपनाती हैं, जिससे सिग्नल अधिग्रहण की सटीकता और विश्वसनीयता में सुधार होता है।
6. मोटर
इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए सबसे महत्वपूर्ण सहायक इलेक्ट्रिक मोटर है। इलेक्ट्रिक साइकिल की इलेक्ट्रिक मोटर मूल रूप से इलेक्ट्रिक साइकिल के प्रदर्शन और ग्रेड को निर्धारित करती है। इलेक्ट्रिक साइकिल में उपयोग की जाने वाली इलेक्ट्रिक मोटर्स ज्यादातर उच्च दक्षता वाली दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स हैं, जिनमें तीन प्रकार के उच्च गति वाले ब्रश वाले दांत + व्हील रेड्यूसर मोटर्स, कम गति वाले ब्रश मोटर्स और कम गति वाले ब्रशलेस मोटर्स हैं।
एक मोटर एक घटक है जो बैटरी ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इलेक्ट्रिक व्हील को घुमाने के लिए ड्राइव करता है। इलेक्ट्रिक वाहनों में कई प्रकार के मोटर्स का उपयोग किया जाता है, जैसे कि यांत्रिक संरचना, गति की सीमा और ऊर्जा के रूप। सामान्य हैं: ब्रश गियर हब मोटर, ब्रशलेस गियरलेस हब मोटर, ब्रशलेस गियरलेस हब मोटर, ब्रशलेस गियर हब मोटर, हाई डिस्क मोटर, साइड-माउंटेड मोटर, आदि।
7. लैंप और मीटर
ल्यूमिनेयर और इंस्ट्रूमेंट सेक्शन उन घटकों का एक संयोजन है जो रोशनी प्रदान करते हैं और इलेक्ट्रिक वाहन की स्थिति प्रदर्शित करते हैं। मीटर में आमतौर पर बैटरी वोल्टेज डिस्प्ले, वाहन की गति प्रदर्शन, राइडिंग स्टेटस डिस्प्ले और लैंप स्टेटस डिस्प्ले दी जाती है। बुद्धिमान मीटर वाहन के विद्युत घटकों में गलती की स्थिति भी प्रदर्शित कर सकते हैं।
8. आम निर्माण
अधिकांश इलेक्ट्रिक साइकिल आगे या पीछे के पहिये को सीधे चलाने के लिए हब-टाइप मोटर का उपयोग करती हैं। इन हब-टाइप मोटर्स को 20 किमी / घंटा तक की गति से पूरे वाहन को चलाने के लिए अलग-अलग आउटपुट गति के अनुसार विभिन्न पहिया व्यास के पहियों के साथ मिलान किया जाता है। हालांकि इन इलेक्ट्रिक वाहनों का आकार बैटरी की स्थापना स्थिति के समान नहीं है, ड्राइविंग और नियंत्रण सिद्धांत आम हैं। इस प्रकार की इलेक्ट्रिक साइकिल इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों में मुख्य धारा है।
9. विशेष रूप से निर्मित इलेक्ट्रिक साइकिल
कम संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन गैर-पहिया हब मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं। ये इलेक्ट्रिक वाहन साइड-माउंटेड या स्तंभ मोटर, केंद्र-घुड़सवार मोटर और घर्षण टायर मोटर्स का उपयोग करते हैं। आम तौर पर, मोटर द्वारा संचालित ऐसी इलेक्ट्रिक मोटर का समग्र वजन कम होता है, और मोटर दक्षता हब की तुलना में कम होती है। उसी बैटरी ऊर्जा के मामले में, इन मोटरों का उपयोग करने वाले वाहन को आमतौर पर पहिया-प्रकार के वाहन की तुलना में 5% -10% कम किया जाएगा।