मसेराटी विकास का इतिहास
1914 - मासेराती कंपनी की स्थापना हुई।
1925 - मासेराती ने ट्रिडेंट ब्रांड पहचान का नाम बदला और इस्तेमाल किया।
1926 - मासेराती की पहली लोगो-ब्रांडेड स्पोर्ट्स कार टिपो 26 का जन्म हुआ।
अप्रैल 1926 - मासेराती टिपो 26 स्पोर्ट्स कार टार्गा फ्लोरियो धीरज दौड़ में भाग लेती है।
1929 - मासेराती V4 स्पोर्ट्स कार ने उस समय का सबसे तेज विश्व रिकॉर्ड तोड़ दिया।
1931 - अल्फेरी मसेराती की उत्कृष्ट कृति 4CTR और फ्रंट-व्हील ड्राइव 8C2500 निकले।
1932 - अल्फेरी मसेराती का निधन हुआ।
1933 में, Tazio Nuvolari शामिल हुए और प्रौद्योगिकी और चेसिस सुधार में उत्कृष्ट योगदान दिया।
1937 में - मासेराती ने ओरसी परिवार को कुछ शेयर बेचे और कंपनी का मुख्यालय मोडेना चला गया।
30 मई, 1939 - मेसेराती 8CTF को हटाने वाले ड्राइवर ने 500 मील इंडियानापोलिस इंडियाना जीता, और 1940 में, फिर से रेस जीती।
सितंबर 1939 - द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप, मासेराती ने खेल कारों के निर्माण को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया, और यांत्रिक उपकरण, स्पार्क प्लग और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उत्पादन शुरू किया।
1947 - मासेराती संयंत्र ने स्पोर्ट्स कार का उत्पादन फिर से शुरू किया और पिनिनफेरिना द्वारा डिजाइन की गई ए 6 स्पोर्ट्स कार को लॉन्च किया।
1957 - मासेराती आधिकारिक तौर पर कार की दौड़ से हट गए और नागरिक मॉडल विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करने लगे।
1959 - मासेराती ने 3500 जीटी और 5000 जीटी की शुरुआत की।
1962 - मासेराती ने सेब्रिंग टू-सीटर को लॉन्च किया और मिस्ट्रल और मासेराती की पहली चार दरवाजों वाली सेडान क्वाट्रोपोर्ट को लॉन्च किया।
1968 - सिट्रो acquired एन ने मासेराती का अधिग्रहण किया।
1973 - मासेराती ने फिर से हाथ बदले और इतालवी राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी GEPI ने उन्हें अपने कब्जे में ले लिया।
1976 - मासेराती ने दो नई कारों का परिचय दिया: कलैटामी III जिसे कयालमी और गिउजिरो द्वारा डिजाइन किया गया था।
1993 - फिएट ऑटो ने मासेराती के सभी शेयर खरीदे, जो मासेराती का एक महत्वपूर्ण मोड़ है।
1994 - मासेराती ने पहली बार फिएट: क्वात्रोपोर्टे प्रेसिडेंशियल सीरीज एलीट में प्रवेश के बाद नई कार पेश की।
1 जुलाई, 1997 - फ़िएट ने मसेराती को फेरारी को बेच दिया।
2000 में, मासेराती ने मार्केटिंग नेटवर्क को पुनर्गठित किया, कारखाने के पैमाने का विस्तार किया और कंपनी के नवाचार को आगे बढ़ाने के लिए एक नया प्रबंधन कार्यालय स्थापित किया।
2001 - स्पाइडर ने बाहर आकर फ्रैंकफर्ट मोटर शो में अपनी शुरुआत पूरी की।
2004 - मासेराती ने MC12 सुपरकार का शुभारंभ किया, जिसका अर्थ है कि यह कार्यक्रम में वापस आ जाएगी।
2005 की शुरुआत में, फेरारी ने मेसेराटी के स्वामित्व को फिएट में स्थानांतरित कर दिया।
2007 - ग्रान्टुरिज्मो जिनेवा मोटर शो में प्रसिद्ध डिजाइनर पिनिनफेरिना द्वारा डिज़ाइन किया गया।
2010 - मासेराती ने पहली ट्रोफियो एमसी विश्व चैम्पियनशिप की मेजबानी की।
2011 - मासेराती ने कई प्रमुख नौकायन चुनौतियों को शुरू करने के लिए इतालवी नाविक जियोवानी सोल्नी के साथ एक साझेदारी शुरू की। मासेराती दुनिया का सबसे तेज़ मोनोहाइडल है। Giovanni Sodini के साथ मिलकर, यह त्रिशूल के मुख्य मूल्यों की व्याख्या करता है: जुनून, गति, साहस और साझाकरण।
अप्रैल 2013 में, मासेराती ने मिलान में अंतर्राष्ट्रीय फर्नीचर मेले में Zanotta द्वारा नए "सी गॉड सिंहासन" लाउंजचेयर मसेराटी का प्रदर्शन करने के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध फर्नीचर निर्माता ज़नोटा के साथ मिलकर काम किया।
2013 - नई मासेराती QUATTROPORTE राष्ट्रपति श्रृंखला लॉन्च की गई।
4 दिसंबर, 2013 - मासेराती ने आधिकारिक तौर पर अपनी एक साल की 100 वीं वर्षगांठ की घटना शुरू की, जो 1 दिसंबर 2014 तक चलेगी।
जनवरी 2014 - कैप्टन जियोवानी सोदिनी ने रियो डी जनेरियो में फिनिश लाइन को पार करने के लिए "मासेराती" का नेतृत्व किया, एक नया समुद्री रिकॉर्ड बनाया।
मार्च 2014 - मासेराती की नवीनतम अल्फ़ेरी 2 + 2 अवधारणा स्पोर्ट्स कार 84 वें जिनेवा मोटर शो में शुरू हुई, जो मासेराती ब्रांड के शताब्दी समारोह के लिए एक और गौरव की बात है।
मार्च 2014 - नई मासेराती GHIBLI प्रेरणादायक लघु फिल्म को 48 वें यूएस सुपर बाउल में लॉन्च किया गया, और "Zaller" की नई अवधारणा के साथ मुख्यधारा की लक्जरी कार बाजार में प्रवेश किया।
मार्च 2014 - मासेराती और ला मार्टिना ने संयुक्त रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में "मसेराटी सेंटेनियल पोलो टूर" पोलो टूर का आयोजन किया, इस दौरे में कुल चार राउंड हुए, संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, यूनाइटेड किंगडम, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका में आयोजित किए जाएंगे। 2015 की शुरुआत में बंद हो।