हस्तांतरण मामले का सिद्धांत
स्थानांतरण मामले के प्रत्येक शाफ्ट को दो पतला रोलर बीयरिंग द्वारा समर्थित किया जाता है, और असर कस इसी समायोजन पैड के साथ समायोजित किया जाता है।
जब बिजली की खपत को कम करने और ट्रेन के पुर्जे और टायर पहनने के लिए ऑफ रोड वाहन अच्छी सड़कों पर चल रहे होते हैं, तो आम तौर पर सामने वाले धुरा की शक्ति को काटना आवश्यक होता है। ऑफ-रोड ड्राइविंग के मामले में, अगर लो-स्पीड पावर की आवश्यकता होती है, तो रियर एक्सल और मिडल एक्सल को ओवरलोड होने से बचाने के लिए, कम-स्पीड पावर को सभी एक्सल द्वारा साझा किया जाना चाहिए। यह अंत करने के लिए, स्थानांतरण तंत्र की निम्नलिखित आवश्यकताएं हैं: सामने वाले धुरा को सामने वाले धुरा से नहीं जोड़ा जाना चाहिए, और निचले धुरा को नहीं हटाया जाना चाहिए।