अर्ध-अक्ष वर्गीकरण

अर्ध-अक्ष वर्गीकरण

1. पूर्ण अस्थायी आधा शाफ्ट

यह केवल काम करते समय टोक़ के अधीन होता है, और इसके आधे अक्ष को बिना किसी बल और झुकने के क्षण में पूर्ण-अस्थायी आधा शाफ्ट कहा जाता है। आधा शाफ्ट के बाहरी छोर निकला हुआ किनारा हब के लिए बोल्ट किया गया है, जो बदले में आधा शाफ्ट आस्तीन पर दो दूर बीयरिंगों द्वारा घुड़सवार है। संरचनात्मक पूर्ण तैरने वाले आधे शाफ्ट का आंतरिक छोर छंटा हुआ है, बाहरी छोर समतल है, और निकला हुआ किनारा छिद्रों की बहुलता है। विश्वसनीय कार्यों के कारण वाणिज्यिक वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

2.3 / 4 अस्थायी आधा शाफ्ट

पूर्ण टोक़ के अलावा, यह झुकने के क्षण का एक हिस्सा भी सहन करना पड़ता है। 3/4 फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट की सबसे प्रमुख संरचनात्मक विशेषता यह है कि सेमी-एक्सल के बाहरी छोर पर केवल एक ही असर होता है, और असर व्हील हब का समर्थन करता है। एक असर की खराब असर कठोरता के कारण, आधे शाफ्ट को ऊर्ध्वाधर बल, ड्राइविंग बल और टोक़ के अलावा पहिया और सड़क की सतह के बीच पार्श्व बल के कारण झुकने वाले क्षण के अधीन किया जाता है। ऑटोमोबाइल में 3/4 फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

3. अर्ध-अस्थायी आधा शाफ्ट

अर्ध-तैरते हुए आधे शाफ्ट को सीधे एक्सल हाउसिंग के बाहरी छोर के आंतरिक छेद में स्थित बाहरी छोर के पास एक असर द्वारा समर्थित किया जाता है, और सेमी-शाफ्ट का अंत निश्चित रूप से एक पतला के साथ जर्नल से जुड़ा होता है पत्रिका और एक कुंजी, या एक निकला हुआ किनारा के साथ सीधे पहिया डिस्क और ब्रेक हब जुड़े हुए हैं। इसलिए, टॉर्क को संचारित करने के अलावा, यह ऊर्ध्वाधर बल, ड्राइविंग बल और पहिया से प्रेषित पार्श्व बल के कारण झुकने वाले क्षण को भी सहन करता है। अर्ध-तैरता आधा शाफ्ट यात्री कारों और कुछ वाहनों पर लागू होता है क्योंकि इसकी सरल संरचना, छोटी गुणवत्ता और कम लागत के कारण आम उपयोग होते हैं।