स्पार्क प्लग वर्गीकरण
1. क्वैसी-प्रकार स्पार्क प्लग: इन्सुलेटर स्कर्ट आवरण के अंत चेहरे में थोड़ा पीछे हट जाता है, और साइड इलेक्ट्रोड आवरण के अंत चेहरे के बाहर होता है, जो कि सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
2, फैला हुआ स्पार्क प्लग के किनारे: इन्सुलेटर स्कर्ट लंबा है, खोल के अंत चेहरे से परे फैला हुआ है। उपयोगिता मॉडल में बड़ी गर्मी अवशोषण और अच्छी प्रदूषण-विरोधी क्षमता के फायदे हैं, और तापमान को कम करने के लिए इनटेक एयर द्वारा इसे सीधे ठंडा किया जा सकता है, और इस प्रकार गर्म इग्निशन का कारण बनना आसान नहीं है, इसलिए गर्मी अनुकूलन रेंज व्यापक है।
3, इलेक्ट्रोड प्रकार स्पार्क प्लग: इसका इलेक्ट्रोड बहुत पतला होता है, जिसमें मजबूत स्पार्क्स, अच्छी इग्निशन क्षमता होती है, ठंड के मौसम में भी यह सुनिश्चित कर सकता है कि इंजन जल्दी और मज़बूती से शुरू होता है, गर्मी सीमा विस्तृत है, कई प्रकार के उद्देश्यों को पूरा कर सकती है।
4. सीट टाइप स्पार्क प्लग: हाउसिंग और स्क्रू थ्रेड को टेप किया जाता है, ताकि एक अच्छी सील को बनाए रखने के लिए गैसकेट का उपयोग किया जा सके, जिससे स्पार्क प्लग की मात्रा कम हो, जो इंजन के डिजाइन के लिए अधिक फायदेमंद है।
5, पोल प्रकार स्पार्क प्लग: साइड इलेक्ट्रोड आम तौर पर दो या अधिक है, लाभ यह है कि इग्निशन विश्वसनीय है, अंतराल को अक्सर समायोजित करने की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह अक्सर कुछ गैसोलीन इंजनों पर उपयोग किया जाता है जहां इलेक्ट्रोड आसान होता है एब्लेट और स्पार्क प्लग गैप को अक्सर समायोजित नहीं किया जा सकता है।
6. फेस-फ्लैश टाइप स्पार्क प्लग: यानी रेंगने वाला गैप टाइप, जो स्पार्क प्लग का सबसे ठंडा प्रकार है, सेंटर इलेक्ट्रोड और केसिंग के अंतिम चेहरे के बीच का अंतर गाढ़ा है।