ऑटोमोबाइल निकास मफलर संरचना
ऑटोमोबाइल मफलर को तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: प्रतिरोध मफलर, प्रतिरोधक मफलर और प्रतिबाधा मिश्रित मफलर सिद्धांत और शोर उन्मूलन की संरचना के अनुसार।
1. प्रतिरोधी मफलर मफलर पाइप, विभाजन और अन्य घटकों से बना होता है ताकि विभिन्न मफलिंग इकाइयाँ जैसे विस्तार कक्ष और प्रतिध्वन कक्ष बन सकें। जब ध्वनि तरंगों को प्रतिबिंबित किया जाता है और प्रसार के दौरान हस्तक्षेप किया जाता है, तो ध्वनि ऊर्जा कम हो जाती है ताकि शोर कम करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। प्रतिरोधी मफलर के मफलर में एक सीमित आवृत्ति बैंड होता है। आम तौर पर, मफलिंग प्रभाव कम और मध्यम आवृत्ति बैंड के लिए अच्छा होता है, उच्च आवृत्ति मफलिंग प्रभाव खराब होता है, और ट्रक एक प्रतिरोधी मफलर का उपयोग करता है।
2. प्रतिरोधक मफलर ई एक मफलर है जो पाइप के चारों ओर ध्वनि अवशोषित सामग्री से भरा होता है जिसके माध्यम से आंतरिक निकास गैस मफलिंग के उद्देश्य से ध्वनि ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए गुजरती है। इसका मध्यम और उच्च आवृत्ति पर अच्छा ध्वनि-अवशोषित प्रभाव है, और शायद ही कभी कार निकास मफलर के रूप में उपयोग किया जाता है। यह आमतौर पर एक प्रतिरोधी मफलर के साथ संयुक्त होता है।
3. प्रतिबाधा मिश्रित मफलर एक प्रतिरोधी मफलिंग इकाई और ध्वनि अवशोषित सामग्री के संयोजन से बना मफलर है, जिसमें एक प्रतिरोधी और प्रतिरोधक मफलर की सामान्य विशेषताएं होती हैं। यह कम, मध्यम और उच्च आवृत्ति शोर पर एक अच्छा ध्वनि-अवशोषित प्रभाव है।