कार्बन जमाव के कारण
इंजन की शक्ति इंजन पिस्टन के नीचे आंदोलन से आता है, पेट्रोल और हवा का मिश्रण सिलेंडर में तैयार की है, और फिर पिस्टन कि ऊपर की ओर जाता है एक अत्यधिक दहनशील गैस में तेल और गैस compresses । अंत में, स्पार्क प्लग यह प्रज्वलित और पिस्टन शक्तिशाली है । इंजन विस्फोटक बल द्वारा संचालित है । शक्ति का स्रोत-मिश्रण दहन कक्ष में प्रवेश करने के लिए सेवन वाल्व के माध्यम से पारित करना होगा; पेट्रोल का एक छोटा सा हिस्सा सेवन वाल्व का पालन करेंगे, इंजन के उच्च तापमान में, पेट्रोल पूरा हाइड्रोकार्बन, आयल, जिलेटिन जला नहीं कर सकते यह एक carbonaceous सामग्री में जला दिया जाएगा । यदि इंजेक्टर को जमता है तो इंजेक्ट किए गए गैसोलीन का एटम राज्य अच्छा नहीं होता, और पेट्रोल और हवा का मिश्रण असमान होता है, जो कि सेवन वॉल्व पर गाढ़ा पेट्रोल की मात्रा में वृद्धि करेगा. बुरी बात यह है कि कार्बन पेट्रोल को आकर्षित करने की विशेषताओं है, तो कार्बन की इस परत को पेट्रोल अवशोषित होगा, और अवशोषित पेट्रोल कार्बन में जला दिया जाएगा एक मोटा कार्बन जमा फार्म का, और मोटा कार्बन अधिक गैसोलीन अवशोषित करेगा । इस तरह के एक दुष्चक्र बहुत अधिक कार्बन के कारण सेवन वाल्व के लिए इतना है कि यह बंद नहीं किया जा सकता है, ताकि इंजन का संचालन नहीं कर सकते हैं ।