इलेक्ट्रिक फोर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टम
बिजली के चार पहिया स्टीयरिंग प्रणाली के इलेक्ट्रिक सामने और रियर व्हील स्टीयरिंग सिस्टम सभी बिजली की शक्ति है । कोई यांत्रिक कनेक्शन डिवाइस और दो स्टीयरिंग गियर के बीच हाइड्रोलिक पाइपिंग है । आगे और पीछे के पहियों का स्टीयरिंग सीधे नियंत्रित होता है । आगे और पीछे पहिया स्टीयरिंग कोण सही और स्वतंत्र रूप से नियंत्रित कर रहे हैं । उच्च डिग्री, सरल तंत्र और इतने पर ।
इलेक्ट्रिक चार पहिया स्टीयरिंग प्रणाली एक माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रण इकाई के होते हैं, सामने और पीछे पहिया स्टीयरिंग प्रेरक, मुख्य और सहायक सामने पहिया स्टीयरिंग सेंसर, मुख्य और सहायक रियर व्हील स्टीयरिंग सेंसर, रियर व्हील स्पीड सेंसर, और वाहन गति सेंसरों । रियर व्हील स्टीयरिंग देनेवाला एक बिजली के मोटर कि यांत्रिक एक विचालित गेंद पेंच के माध्यम से स्टीयरिंग रैक ड्राइव भी शामिल है । जब इग्निशन स्विच बंद कर दिया जाता है या जब चार पहिया स्टीयरिंग सिस्टम विफल रहता है में वापसी वसंत, सीधे यात्रा की स्थिति के लिए रियर व्हील धक्का । रियर व्हील कोण संवेदक और एक माध्यमिक रियर व्हील कोण संवेदक रियर व्हील स्टीयरिंग गति के शीर्ष पर बढ़ रहे हैं ।
जब इंजन चल रहा है, स्टीयरिंग व्हील दिया जाता है, चार पहिया स्टीयरिंग नियंत्रण इकाई सभी सेंसर की जानकारी प्राप्त करता है और उन्हें विश्लेषण करती है, और आंतरिक पूर्व निर्धारित नियंत्रण मोड के माध्यम से रियर पहियों के झुकाव कोण निर्धारित करता है । फिर पीछे पहिया विक्षेपन तंत्र में मोटर को नियंत्रित करने के लिए गोलाकार raceway अखरोट ड्राइव करने के लिए घुमाने के लिए, गोलाकार raceway पेंच धक्का को स्थानांतरित करने के लिए रियर व्हील के कारण को ध्यान हटाने के लिए, और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के अनुसार संकेत प्रतिक्रिया रियर व्हील विक्षेपन तंत्र में प्राथमिक और माध्यमिक विक्षेपन कोण सेंसर । रियर व्हील के झुकाव कोण सही है ।