इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) कैसे काम करता है?
अंग्रेजी का पूरा नाम इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) है, जो पावर स्टीयरिंग में ड्राइवर की सहायता के लिए इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न शक्ति का उपयोग करता है। ईपीएस की संरचना, विभिन्न कारों, हालांकि संरचनात्मक घटक समान नहीं हैं, लेकिन आम तौर पर समान हैं। यह आम तौर पर एक टोक़ (स्टीयरिंग) सेंसर, एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई, एक मोटर, एक गति reducer, एक यांत्रिक स्टीयरिंग गियर और एक बैटरी पावर स्रोत से बना होता है।
मुख्य कार्य सिद्धांत: जब कार मुड़ रही है, तो टॉर्क (स्टीयरिंग) सेंसर स्टीयरिंग व्हील के टॉर्क और इच्छित घुमाव की दिशा को "महसूस" करेगा। इन संकेतों को डेटा बस के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को भेजा जाएगा। इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट ट्रांसमिशन टॉर्क के अनुसार होगी। डेटा सिग्नल, जैसे कि इच्छित रोटेशन की दिशा, मोटर नियंत्रक को एक एक्शन कमांड भेजता है, जिससे मोटर विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार घूर्णी टोक़ की एक समान मात्रा का उत्पादन करती है, जिससे एक पावर स्टीयरिंग उत्पन्न होता है। यदि आप नहीं मुड़ते हैं, तो सिस्टम काम नहीं करेगा, और यह स्टैंडबाय स्थिति में प्रतीक्षा करेगा। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की कार्य विशेषताओं के कारण, आप महसूस करेंगे कि इस तरह की कार को चलाने से दिशा की भावना बेहतर होती है, और गति उच्च गति पर अधिक स्थिर होती है, अर्थात दिशा तैर नहीं रही है। और क्योंकि यह काम नहीं करता है जब यह नहीं मुड़ता है, यह ऊर्जा भी बचाता है। सामान्य तौर पर, हाई-एंड कारें ऐसे पावर स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग करती हैं।