ब्रेक द्रव प्रतिरोध घटना से कैसे बचें?
1. जब भी संभव हो उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक द्रव का उपयोग करें। क्योंकि उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक फ्लुइड में मजबूत एंटी-गैस प्रतिरोध प्रदर्शन होता है, साधारण ब्रेक फ्लुइड में कम क्वथनांक होता है, गर्मियों में पहाड़ों पर वाहन चलाना, वाहन की गति पर लंबे समय तक ब्रेक लगाना नियंत्रण, और ब्रेक द्रव का तापमान इसके उबलने से अधिक होता है थोड़े समय के लिए 100 ° C से अधिक बिंदु, जो वायु प्रतिरोध उत्पन्न करना आसान है। स्थानीय ब्रेक विफलता का कारण बनता है, और परिणाम अकल्पनीय हैं। यह आमतौर पर घरेलू सिंथेटिक ब्रेक तरल पदार्थ, चूंगचींग Yiping 4603, ग्रेट वाल गोल्ड का उपयोग करने के लिए अनुशंसित है। सिंथेटिक ब्रेक तरल पदार्थ का उत्कृष्ट प्रदर्शन होता है, उच्च तापमान पर इस्तेमाल होने पर गैस प्रतिरोध उत्पन्न करना आसान नहीं होता है, कम तापमान पर जमना आसान नहीं होता है, और इसमें चिकना तेल पारित होता है, जिससे ब्रेक सिस्टम की संवेदनशीलता और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
2. हाई-स्पीड ड्राइविंग पर ब्रेक के लगातार उपयोग से बचें। अग्रिम में अचानक ब्रेक लगाने के मामले में, ब्रेक को विघटित किया जाएगा। यदि आपातकालीन ब्रेकिंग लेना आवश्यक नहीं है, अगर ऐसा लगता है कि ब्रेक संवेदनशील नहीं है, तो इसे तुरंत रोक दें।
3. ब्रेक द्रव को नियमित रूप से जांचें और बदलें। उपयोग से पहले कार के ब्रेक द्रव का निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि एक सफेद अवक्षेप पाया जाता है, तो उपयोग से पहले अशुद्धियों को फ़िल्टर किया जाना चाहिए। विभिन्न प्रकार के ब्रेक द्रव को मिलाने से बचें। ब्रेक द्रव आमतौर पर हर दो साल में एक बार बदला जाता है। ब्रेक तरल पदार्थ की मजबूत hygroscopicity के कारण, बारिश के मौसम के प्रतिस्थापन से बचने के लिए सबसे अच्छा है। प्रतिस्थापित करते समय, पानी और अन्य तेलों को न मिलाएं, और ब्रेक द्रव प्रणाली को धोने और सुखाने के लिए सुनिश्चित करें।
4, जब गर्म गर्मी लंबे समय से चल रही है, तो आप ब्रेक मास्टर सिलेंडर पर गर्म मास्टर कपड़ा पैक कर सकते हैं ताकि इसे ठंडा किया जा सके, पानी लाया जा सके, और अक्सर ठंडा करने के लिए गीले कपड़े पर पानी छोड़ दें, जो प्राप्त कर सकता है वायु प्रतिरोध को रोकने का प्रभाव।
5, ब्रेक तरल पदार्थ को कैसे बदलना है
मिनी-कार में उपयोग किए जाने वाले दोहरे सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक का लाभ यह है कि जब कोई एक पाइपलाइन विफल हो जाती है, तो दूसरी पाइपलाइन अभी भी सामान्य रूप से काम कर सकती है, इस प्रकार ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित करती है। एक उदाहरण के रूप में Wuling कार लेना, एक वैक्यूम बूस्टर से सुसज्जित, ब्रेक को संचालित करना आसान है।
जब चालक ब्रेक द्रव की कमी की जांच करता है, तो उसी तरह के ब्रेक द्रव को समय में फिर से भरना चाहिए। जब ब्रेक द्रव को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो ब्रेक पाइप, ब्रेक नली, ब्रेक मास्टर सिलेंडर या सिलेंडर को हटा दिया जाता है, या ब्रेक पेडल महसूस किया जाता है। यदि यह बहुत नरम है और कोई रिसाव नहीं है, अगर मौजूदा हवा को अक्सर पाइपलाइन में उपयोग किया जाता है, तो ब्रेक को डीबग करने के लिए समय पर समाप्त हो जाना चाहिए। निकास मुख्य पंप से दूर उप-पंप से शुरू होना चाहिए। विधि निम्नानुसार है: ब्रेक द्रव भंडारण टैंक को ब्रेक तरल पदार्थ के साथ उच्चतम तरल स्तर के संकेत में जोड़ा जाता है, एक पारदर्शी नली का एक छोर वेंट स्क्रू के साथ जुड़ा होता है, और दूसरा छोर ब्रेक द्रव सतह के नीचे एक में रखा जाता है पारदर्शी कंटेनर। ब्रेक पेडल को कई बार दबाएं, और जब पेडल उदास स्थिति में हो, तो ब्रेक पर तरल पदार्थ को हवा के बुलबुले के साथ मिश्रित रोकने के लिए सिलेंडर पर ब्लीड स्क्रू को ढीला करें, और तुरंत एयर-प्रूफ स्क्रू को कस दें। उपर्युक्त ऑपरेशन को तब तक दोहराया जाता है जब तक उप-पंप से निकलने वाले तरल में बुलबुले नहीं होते। अंत में, एंटी-गैस स्क्रू को कस लें, एंटी-गैस स्क्रू की डस्ट कैप को स्थापित करें, तरल द्रव को बर्तन में निर्दिष्ट स्थान पर ब्रेक तरल पदार्थ डालें, और तरल भंडारण पॉट ढक्कन को कवर करें।