सुपरकारों की दुनिया में, मैकलेरन एक विशेष अस्तित्व है। हालांकि कई लोगों को लगता है कि यह एक घोड़े और एक घोड़े के रूप में के रूप में अच्छा नहीं है, और तितली पंख दरवाजे के अलावा आंतरिक विलासिता के लिए इतालवी स्टार उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन जब P1 निकला मैकलेरन की मजबूत वापसी की घोषणा, सुपर स्पोर्ट्स कार ब्रांड ड्राइविंग पर यह ध्यान अपने चरम पर वापस आ गया है । क्योंकि मैकलेरन ट्रैक पर प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित किया और कुछ ग्राहकों को जो आराम की तरह खो दिया है, मुझे लगता है कि यह एक अच्छी बात नहीं है । केवल लोग हैं, जो मेरे जैसे ड्राइविंग के प्रति वफादार रहे है पूरी तरह से मैकलेरन स्वीकार कर सकते हैं । लेकिन जब मैं इस नारंगी मैकलेरन 600LT देखा, मैं के बारे में चिंता करने लगे कि क्या ड्राइविंग के साथ मेरा जुनून अपने परीक्षण पारित कर सकता है और क्या यह इस परम और पागल ट्रैक मशीन द्वारा स्वीकार किया जा सकता है ।
570 कार श्रृंखला के एक उन्नत संस्करण के रूप में, 600LT पूरी तरह से ट्रैक की तरह सुपरकार की व्याख्या करता है। पावर आउटपुट और एयरोडायनामिक्स पैकेज के अनुकूलन के अलावा, बेहद कूल बैक एग्जॉस्ट भी इसके शरीर पर दिखाई देता है। यह एक ऐसा उपचार है जो पी 1 के पास नहीं है। एमएसओ विभाग पूरी तरह से कार मालिकों के व्यक्तिगत अनुकूलन को स्वीकार करता है। मेरे सामने गहराई से अनुकूलित 600LT में एक ओवरहेड एयर इनलेट है जो आधिकारिक एडाप्टर में नहीं है, साथ ही कार्बन फाइबर घटक जो हर जगह देखे जा सकते हैं, जिससे यह 600LT सबसे सुंदर मैकलेरन बन गया है, दृश्य प्रभाव भी सेन्ना का पीछा करने के लिए P1 को पार कर गया है।