स्टीयरिंग व्हील संरचना

1. कंकाल, आमतौर पर जस्ता मिश्र धातु, या एल्यूमीनियम मिश्र धातु, कुछ निर्माता सस्ता, हल्का मैग्नीशियम मिश्र धातु के साथ प्रयोग कर रहे हैं। कंकाल का उत्पादन मरने के द्वारा किया जाता है। निर्माताओं की एक छोटी संख्या अभी भी स्टील शीट धातु का उपयोग कंकाल के रूप में कर रही है, और संरचना जटिल है।

2. फोमिंग, फोमिंग सामग्री फोमिंग मशीन में बनाई जाती है, और कंकाल उत्पादन के दौरान फोमिंग मशीन में तय किया जाता है।

1 और 2 का संयोजन सबसे सरल स्टीयरिंग व्हील है।

स्टीयरिंग व्हील

3. कुछ स्टीयरिंग व्हील को बाहरी सीम की आवश्यकता होती है, जो आम तौर पर श्रमिकों द्वारा पूरी की जाती है।

4. कुछ स्टीयरिंग व्हीलों को लकड़ी की आवश्यकता होती है, और लकड़ी के चिप्स को स्तरित किया जाता है और आखिरकार एक विशेष मशीन का उपयोग करके चित्रित किया जाता है।

5. कुछ स्टीयरिंग व्हील लकड़ी नकली लकड़ी द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। झूठी लकड़ी आम तौर पर पीपी, एबीएस, आदि के साथ मोल्ड किया जाता है, और फिर वॉटरमार्क किया जाता है।

6. मुख्य एयरबैग डीएबी के अनुरूप स्टीयरिंग व्हील पर एक बढ़ते क्लिप या स्क्रू होल होंगे।

7. कुछ स्टीयरिंग व्हील को एक सींग संपर्क की आवश्यकता होती है। फ्रेम में सींग संपर्क को दबाकर आसान तरीका है। एक और तरीका है कि एक सींग संपर्क मॉड्यूल बनाना और उस पर विद्युत दोहन और बोर्ड का एक हिस्सा एकीकृत करना है।

8. कुछ स्टीयरिंग व्हील को स्विच की आवश्यकता होती है, जो मुख्य रूप से स्पीड शैल या मुख्य एयरबैग पर स्थित होती है। फ़ंक्शन आम तौर पर रेडियो, त्वरण और मंदी, क्रूज़, ध्वनि और फोन का जवाब देते हैं। स्टीयरिंग व्हील न केवल बढ़ते क्लिप प्रदान करना चाहिए, बल्कि एक दोहन इंटरफ़ेस भी प्रदान करना चाहिए।

9. आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील, या पैडल शिफ्ट के तहत एक मल्टी-फ़ंक्शन स्विच मॉड्यूल होता है। इस समय, आपको विद्युत कनेक्शन पर विचार करने की आवश्यकता है।