विस्थापन जितना बड़ा होगा, टायर उतना ही बड़ा होगा

एक माप मानक के रूप में विस्थापन के बारे में, सामान्य रूप से, विस्थापन जितना बड़ा होगा, टायर का आकार उतना ही बड़ा होगा। बेशक, टायर का आकार सीधे आराम, सौंदर्य और वाहन के पासिंग प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। अंतरराष्ट्रीय मानक टायर कोड, प्रतिशत में अनुभाग ऊंचाई और पहलू अनुपात की इकाई के रूप में मिलीमीटर में व्यक्त की, छोटी कारों के विस्थापन 0.8-1.5 के बीच है, इसके सामने टायर आकार के अनुरूप 155/65R13 73T--175/70 आर 14 77H इस रेंज के भीतर है । सामने के टायर आकार में छोटे होते हैं और वाहन चलने पर जमीन के साथ घर्षण कम हो जाता है, इसलिए यह ईंधन के मामले में अधिक किफायती होता है। यह भी मुख्य कारण है कि ज्यादातर उपभोक्ताओं को छोटे विस्थापन कारों का चयन है, लेकिन नकारात्मक प्रभाव है कि पालन कर रहे हैं, क्योंकि इसके सीमित चलने व्यास बहुत अपनी passability और आराम कम हो जाएगा, और यह अक्सर कोई नीचे होगा जब बाधाओं पर एक छोटे विस्थापन कार ड्राइविंग । छोटे आकार के टायर स्टीयरिंग गियर को सबसे छोटी पंक्तियों में हल्का और हल्का बनाते हैं। वॉल्यूम कार में पावर स्टीयरिंग नहीं है। १.६ और ६.० के बीच विस्थापन के साथ बड़ी कारों के टायर विनिर्देशों तदनुसार 185/60 आर 14--245/50 आर 18 की सीमा में हैं । बड़े आकार के टायर पूरे शरीर को दबंग दिखेंगे, और अच्छे ग्राउंडिंग गुण उच्च गति पर इसके त्वरण प्रदर्शन और शरीर की स्थिरता सुनिश्चित करते हैं। कुछ विशेष ऑफ-रोड वाहनों और संशोधित प्रतिस्पर्धा वाहनों के सामने और पीछे के टायर विनिर्देश अलग होंगे। सामान्य परिस्थितियों में इन्हें छोटे फ्रंट और बड़े रियर से डिजाइन किया जाएगा। अगर यह फोर व्हील ड्राइव मॉडल है तो इसमें एक्सल के बीच डिफरेंशियल की समस्या भी शामिल होगी, क्योंकि आगे और पीछे पहियों का साइज अलग होगा तो कार की आवाजाही प्रभावित होगी। जब कार जमीन पर चल रही होती है, तो पीछे के पहियों को सर्कल बनाने में लगने वाला समय सामने के पहियों से अधिक समय लगेगा । इससे फ्रंट और रियर एक्सल की नॉर्मल मूवमेंट प्रभावित होगी।