पूर्ण कार्यक्रम राज्यपाल
यह न केवल कम गति पर स्थिर संचालन को बनाए रखता है, बल्कि यह अधिकतम गति को भी सीमित करता है, लेकिन यह डीजल इंजन को पूरी ऑपरेटिंग गति सीमा पर किसी भी गति से स्थिर रूप से संचालित करने की अनुमति देता है। यह निष्क्रिय गति से अधिकतम गति तक किसी भी गति से ईंधन की आपूर्ति को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है। इसे विभिन्न भारों के तहत स्वचालित रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। इस प्रकार के राज्यपाल के पास आवेदनों की एक विस्तृत श्रृंखला है।
फुल-स्पीड गवर्नर का मूल गति नियंत्रण सिद्धांत यह है कि गवर्नर ड्राइव शाफ्ट के रोटेशन से उत्पन्न फ्लाईवेट का केन्द्रापसारक बल शासी वसंत के वसंत बल के साथ इंटरैक्ट करता है। यदि दोनों संतुलित नहीं हैं, तो गति-विनियमन आस्तीन हट जाएगी। संचालन में, वसंत बल हमेशा तेल आपूर्ति रॉड को बढ़ते हुए तेल की आपूर्ति की दिशा में ले जाता है; और केन्द्रापसारक बल हमेशा परिसंचारी तेल की आपूर्ति को कम करने की दिशा में तेल आपूर्ति की छड़ को स्थानांतरित करता है। फ्लाइंग हैमर कैमशाफ्ट पर लगाया गया है। जैसा कि घूर्णी गति में परिवर्तन होता है, विभिन्न केन्द्रापसारक बल उत्पन्न होते हैं, और वसंत को नियंत्रित करने वाली गति अलग-अलग स्थितियों में संतुलित होती है, और रैक के स्ट्रोक को आस्तीन और लीवर तंत्र को विनियमित करके बदल दिया जाता है, जिससे स्वचालित समायोजन का एहसास होता है। गवर्नर के लीवर सिस्टम द्वारा ऑयल सप्लाई एडजस्टमेंट स्लीव की स्थिति को बदलने के लिए स्पीड कंट्रोल स्लीव के मूवमेंट को बदल दिया जाता है, जिससे डीजल इंजन ऑपरेटिंग परिस्थितियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए ऑयल सप्लाई राशि में वृद्धि या कमी हो जाती है। यदि अधिकतम तेल आपूर्ति समायोजन पेंच में पेंच है, तो गाइड रॉड पिन शाफ्ट के चारों ओर वामावर्त घुमाती है, और पिन शाफ्ट भी घूमता है, और बॉल पिन तेल आपूर्ति समायोजन आस्तीन को समायोजित करने के लिए दाईं ओर संचालित होता है। इस समय, अधिकतम तेल आपूर्ति राशि में वृद्धि होती है।