लेक्सस ईएस मॉडल अवलोकन
सबसे बड़ा लाभ: वातावरण की उपस्थिति; अच्छा आराम; उत्तम कारीगरी।
सबसे बड़ी कमी: सामान्य शक्ति और प्रदर्शन का प्रदर्शन, खेल जुनून की कमी; उच्च कीमत, महंगा रखरखाव और मरम्मत; हवा का शोर और टायर का शोर।
सूरत: सुरुचिपूर्ण उपस्थिति; कम महत्वपूर्ण और संयमित; चिकनी लाइनें, व्यावसायिक उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त हैं।
इंटीरियर: इंटीरियर की समग्र डिजाइन शैली व्यापार लक्जरी है, जिसमें समृद्ध विन्यास, उत्तम कारीगरी, आरामदायक सीट है; नयनाभिराम सनरूफ डिजाइन और नेविगेशन सिस्टम उपयोगकर्ताओं के साथ अधिक संतुष्ट हैं; उपयोगकर्ताओं का कहना है कि "टच डिस्प्ले स्क्रीन, बहुत ग्रेड, बहुत व्यावहारिक"।
अंतरिक्ष: आंतरिक विस्तृत और विशाल है, सीटें बड़ी हैं, और सवारी ढीली और सभ्य है।
नियंत्रण: लेक्सस ईएस लेक्सस श्रृंखला में एकमात्र कार है जो फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम का उपयोग करती है, लेकिन समग्र नियंत्रण प्रदर्शन अधिक सामान्य है; स्टीयरिंग व्हील हल्का है, सड़क फजी महसूस होती है, निलंबन नरम है, लेकिन सवारी आराम मजबूत है, नेटिजन ने कहा "विशेष रूप से गड्ढे घुमावदार सड़क एक होवरक्राफ्ट पर बैठने की तरह है। यह बहुत आरामदायक है, यह सिर्फ सुपर आनंद है। लेकिन आराम का बहुत पीछा करने से खराब स्थिरता होती है, उच्च गति से ड्राइविंग करना आसान होता है, ब्रेक नरम होते हैं, पुराने 350 में फेनोमेनन होता है; म्यूट प्रभाव अच्छा होता है, लेकिन हवा का शोर और टायर का शोर बड़ा होता है।
पावर: इंजन प्रौद्योगिकी पिछड़ी है, शक्ति प्रदर्शन सामान्य है, उत्पादन सुचारू है; लेकिन शुरुआत और गति धीमी है, नेटिज़ेंस ने कहा कि "इंजन जोर से है जब इंजन 2000 आरपीएम से ऊपर है"; गति बढ़ने पर टायर का शोर अधिक होता है।
ईंधन की खपत: लेक्सस ईएस में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और कम ईंधन की खपत है। अधिकांश netizens अपने ईंधन की खपत से संतुष्ट हैं।